Kamion za odlaganje 30 tona

C64GV33E3D8.3 Serija građevinskih kamiona - kamion za odlaganje 30 tona

Kamion C64GV33E3D8.3 ima maksimalnu nosivost od 35 tona. Vozilo ima format pogona 6x4 i 6-cilindarski Cummins 8.3L 245hp motor s maksimalnim okretnim momentom od 1025N.m. Brzina motora je 2200 okretaja u minuti. Spojen je na 9-stupanjski izravni mjenjač. Stražnja pogonska osovina ima konstrukcijsku masu od 32tona i omogućuje maksimalnu snagu okretnog momenta od 100.000N.m. Dostupna je i opcionalna stražnja osovina za smanjenje glavčine i diferencijalna brava s među osovinama.

Ovo vozilo je najčešći model u seriji C64. Vozilo može zadovoljiti sve probleme s kojima se susreće u konvencionalnom radnom okruženju.

Kada je vozilo u potpunosti opterećeno za prijevoz na neasfaltivitinim zemljanim cestama (30 tona tereta), maksimalna razrednost vozila je 23,21%, a kut je oko 13,07°.

Kada je stupnjevanost vozila 15%, kut je oko 8,53°, maksimalna brzina vozila je 12 km/h. (Na temelju kineskih cestovnih propisa gradijent ne smije prelaziti 15%. Inercijska kinetička energija se ne izračunava)

Maksimalna brzina vozila je 71 km/h, a ekonomska brzina 45 km/h.

Ovaj model dostupan je s opcionalnim Cummnis 8.3L 260hp motorom.

Veći Cummins 8.9L motor se ne preporučuje kupcima koji rutinski zahtijevaju 30 tona nosivosti. Veći motor ima veću snagu, ali je ograničen radnim okruženjem, što samo omogućuje vozilu veću ocjenu. A budući da 30 tona tereta čini težište vozila višim, pomicanje težišta unatrag na strmoj padini smanjit će ili čak izgubiti prianjanje prednjih upravljačkih guma, čineći vožnju opasnom. Kako bi se smanjila visina težišta, mogu se odabrati samo duži i kraći spremnici. Međutim, dugi međuosovinski razmak vozila utjecat će na fleksibilnost vožnje planinskim cestama. Stoga, za sigurnost vožnje, nagib cestovne izgradnje obično ne prelazi 20%. Iako 8,9L motor ima snažniju snagu, zapravo se ne može odigrati.

Cummins 8.9L motor dostupan je kupcima u visinskim područjima ili onima kojima je potrebna veća učinkovitost za dugoročni cestovni prijevoz na tvrdim asfaltiranim cestama.

Postoje 4 opcije za kutije za teret kamiona:

1.Tipper Standardno tijelo:Pogodno za tešku gradnju i prijevoz minerala.

2.Tipper Tailgate Tilting U-Shaped Body:Lagana struktura, nagib stražnjih vrata, brzo i temeljito istovar, pogodan za opće suženje i transport minerala.

3.Tipper terensko tijelo:Pogodno za suženje i transport minerala u teškim uvjetima.

4.Tipper Standardno tijelo u obliku slova U:Lagana konstrukcija s električnim uvlačivim baldahinom, brzim i temeljitim istovarom, izbjegavajte materijalna oštećenja, ekstemalne štetne čimbenike i disperziju prašine, pogodnu za opći transport suženja.

5.Tipper hidrauličko zatvoreno teretno tijelo: lagana konstrukcija s hidrauličkim gornjim poklopcem, za prijevoz otpadnih materijala, nečvrstih građevinskih materijala i prašine, kako bi se izbjeglo onečišćenje i raspršivanje prašine tijekom transporta.

Popularni tagovi: 30 tona odlagališta kamiona, Kina, dobavljači, proizvođači, cijena, za prodaju, proizvedeno u Kini