3 uobičajene zablude u održavanju kamiona, jeste li upali u njih?

Pretjerano punjenje uljem

Vozači znaju važnost ulja, ako ga nema dovoljno oštetit će dijelove motora, ali previše ulja također može oštetiti vozilo, jeste li to znali?

Ako u motoru ima previše ulja, radilica i ležajevi klipnjače doživjet će jaku uznemirenost, što će rezultirati gubitkom snage motora. Što je još ozbiljnije, ako velika količina ulja prsne po stijenci cilindra, može uzrokovati gorenje ulja. Stoga više ulja nije nužno i bolje, a najbolje je održavati razinu ulja između gornje i donje oznake na mjernoj šipki.

Zasuns suprečvrsto zavrnuto

Na svakom kamionu postoji mnogo vijaka i mnogi ljudi vjeruju da je sigurnije zategnuti ih što je moguće čvršće. Međutim, to nije istina. Pretjerano zatezanje samo povećava sigurnosni rizik jer može uzrokovati deformaciju vijaka, čime se povećava rizik od klizanja navoja i ugrožava sigurnost.

Prevelik tlak zraka u gumama

Dobro je poznato da nizak tlak u gumama može uzrokovati značajna oštećenja na gumama. Stoga neki ljudi vjeruju da je viši tlak u gumama bolji i često govore serviserima da tijekom održavanja "više napumpaju gume".

Međutim, ako je tlak u gumama previsok, može smanjiti koeficijent prianjanja gume, smanjiti učinkovitost kočenja, povećati bočno proklizavanje i predstavljati značajnu sigurnosnu opasnost tijekom vožnje. Štoviše, visoki tlak u gumama može smanjiti kontaktnu površinu gume s tlom, povećati trošenje i rizik od pucanja gume (zamislite posljedice eksplozije gume pri velikoj brzini!).

Ispravan pristup je napumpati gume na standardni tlak naznačen na gumi, a ne biti pretjerano pametan!