Kako proći rok za razbijanje novog automobila?

U usporedbi s osobnim automobilima, brzina ažuriranja i zamjene kamiona je brža. Međutim, malo je vozača svjesno da postoji mnogo stvari na koje treba obratiti pozornost kada se susreću s novim kamionom. Danas ćemo ukratko raspraviti četiri ključne točke koje treba uzeti u obzir kako bismo pravilnom vožnjom produžili životni vijek vozila.

Nemojte žuriti da povećate brzinu

Možete voziti novi automobil na autocestu određeno vrijeme konstantnom brzinom, najbolje je održavati brzinu od 90-100 kilometara na sat, vozeći minimalno sto kilometara, što pogoduje motoru dijelovi se mogu potpunije integrirati, ali se ne mogu voziti velikim brzinama, što će samo oštetiti motor.

Kontrolirajte brzinu motora

Tijekom početne faze vožnje, nova vozila često imaju ograničenja brzine. Za većinu kamiona općenito se preporuča da tijekom prvih 1000 do 2000 kilometara ne prijeđu 75% naznačene najveće brzine. Također je važno obratiti pozornost na broj okretaja motora i mjerače brzine vozila tijekom vožnje, osiguravajući da i broj okretaja motora i brzina vozila ostanu na umjerenoj razini.

Nakon pokretanja automobila, mnogi ljudi imaju naviku pustiti motor da radi u praznom hodu i pričekati da temperatura vode dosegne normalu prije vožnje, posebno kod novog automobila. Međutim, nepotrebno je, pa čak i štetno, dugotrajno zagrijavanje motora za moderne motore s ubrizgavanjem goriva. Skraćivanje vremena zagrijavanja može produžiti životni vijek katalizatora, poboljšati stopu konverzije onečišćujućih tvari u ispušnim plinovima i uštedjeti gorivo.

Ispravan pristup je da počnete voziti kada se motor uspostavi na normalnoj brzini praznog hoda. Prije nego temperatura vode poraste, preporučljivo je primjereno kontrolirati brzinu vozila.

Izbjegavajte preopterećenje

Kad je novi automobil potpuno natovaren, može dovesti do pretjeranog opterećenja na komponente ovjesa. Stoga, tijekom prvih 2000 kilometara, opterećenje na novom automobilu ne bi smjelo prelaziti 75% njegove nazivne nosivosti. Također je važno odabrati ceste s kvalitetnim površinama kad god je to moguće kako biste izbjegli pretjerane neravnine koje mogu dodatno opteretiti karoseriju i ovjes vozila.

Vlasnici novih automobila često obraćaju pozornost na brzinu uhodavanja, ali zanemaruju ograničenja opterećenja vozila tijekom razdoblja uhodavanja.

Ne koristite kočnicu za slučaj opasnosti

Kočenje u nuždi ne samo da uzrokuje udarce kočionom sustavu tijekom perioda uhodavanja, već također povećava udarno opterećenje šasije i motora. Stoga je preporučljivo izbjegavati kočenje u nuždi što je više moguće tijekom prvih 2000 kilometara vožnje. No, što se tiče samog probijanja kočionog sustava, obično je potrebno oko 400 kilometara vožnje.

Proces ugradnje kočnica prvenstveno uključuje ugradnju kočionih pločica i diskova, kočionih papuča i bubnjeva, itd. Taj se postupak općenito dovršava nakon vožnje od oko 400 kilometara.