Dvije mogućnosti kvara: Uzroci zagrijavanja prednjeg kotača kamiona

Prvo, dva su moguća razloga za zagrijavanje glavčine prednjeg kotača, jedan je glavčina (glava osovine), a drugi je uzrokovan zagrijavanjem bubnja kočnice.

Pregrijavanje glavčine kotača: Može biti uzrokovano pretjeranom nepropusnošću ili nenormalnim trošenjem ležajeva.

Glavčina kotača nalazi se unutar bubnja kočnice, koji je dio gdje je ugrađen ležaj i može se vidjeti nakon rastavljanja. Visoka temperatura glavčine kotača obično je uzrokovana pretjeranom zategnutošću sklopa ležaja ili lošim podmazivanjem. Previsoka temperatura može uzrokovati topljenje i istjecanje unutarnje mazive masti, što utječe na učinkovitost kočenja i potencijalno uzrokuje oštećenje ležaja. Općenito govoreći, povećanje temperature do 50 stupnjeva Celzijusa iznad temperature okoline smatra se normalnim.

Pregrijavanje bubnja kočnice:

Bubanj kočnice, gdje temperaturu mjerite termometrom, stvarat će toplinu kad god se kočnica pritisne. To je područje s najvećim stvaranjem topline u prednjim kotačima. Na temperaturu bubnja kočnice utječu čimbenici kao što su temperatura okoline, brzina vožnje, broj aktiviranja kočnice, težina vozila i uvjeti na cesti.

Ako se bubanj kočnice pregrijava, možete podići prednje kotače vozila i rotirati gume kako biste provjerili okreću li se slobodno. Zatim ponovno zakrenite gume dok nekoliko puta pritišćete kočnice kako biste vidjeli hoće li kočnice otpustiti brzo i potpuno.

Ako se gume ne okreću slobodno, to ukazuje na smetnje unutar bubnja kočnice. Ako kočnice ne otpuštaju ili ih sporo otpuštaju, to ukazuje na problem s kočionim sustavom. U takvim slučajevima, preporučljivo je odmah potražiti pomoć ovlaštenog servisa ili zastupnika.