Što uzrokuje da dizelski motori s prskalicama prerano/kasno ubrizgavaju gorivo?

Kada dizelski motor u kamionu za vodu ispušta ritmične i oštre metalne zvukove kucanja iz cilindara, pregrijava se, nema snage, ispušta crni dim, loše radi u praznom hodu ili se ne pokreće, to je općenito uzrokovano preuranjenim ubrizgavanjem goriva iz pumpe za gorivo.

Ubrizgavanjem goriva u dizelskom motoru upravlja brizgaljka. Prijevremeno ubrizgavanje goriva može se dogoditi zbog razloga kao što su labavljenje ili pomicanje spojne ploče i vijka za pričvršćivanje. Nepravilno podešavanje ili pomicanje vijka za podešavanje vremena klipa unutar pumpe za gorivo također može uzrokovati prerano ubrizgavanje goriva. Tijekom pregleda, otpuštanje pričvrsnih vijaka fiksne ploče i postupno odgađanje vremena ubrizgavanja goriva može pomoći u dijagnosticiranju preuranjenog ubrizgavanja ako se stanje popravi.

Fenomen i razlozi kašnjenja ubrizgavanja goriva u dizelski motor kamiona za vodu su sljedeći: Ako čujete tiho i nejasno kucanje iz cilindra dizel motora, ako se brzina motora kamiona za vodu ne može brzo povećati s povećanje otvora leptira za gas, a ako se motor pregrijava, nema snage ili ispušta bijeli dim, sve je to uzrokovano kašnjenjem ubrizgavanja goriva.

Razlozi zakašnjelog ubrizgavanja goriva su sljedeći: Polukružni ključ pogonskog zupčanika pumpe za ubrizgavanje goriva klizi ili je nepravilno ugrađen. Vijci za pričvršćivanje spojne ploče su labavi i pomaknuti, uzrokujući pogrešku u vremenu ubrizgavanja. Vijak za podešavanje vremena na podizaču klipa pumpe za ubrizgavanje goriva je pogrešno podešen.

Što je pojava i uzrok pretjeranog ubrizgavanja dizel goriva i kako ga ukloniti? Kada se dizelski motor pretjerano ubrizgava, dogodit će se sljedeći fenomeni greške: velika količina crnog dima ispušta se iz ispušne cijevi. Nakon što se brzina motora poveća, brzina se ne može smanjiti odmah nakon brzog otpuštanja papučice gasa.

Ako prskalica naiđe na prepreku pri velikoj brzini, brzina se ne može odmah smanjiti nakon brzog otpuštanja papučice gasa. Razlozi zašto sprinkler ubrizgava previše ulja su: volumen ubrizgavanja pumpe za ubrizgavanje je podešen prevelik, a hod šipke pumpe je premali.

Metode pregleda i rješavanja problema su sljedeće:

1. Dok motor kamiona za vodu radi velikom brzinom, brzo otpustite i zatim pritisnite papučicu gasa. Dodirnite rukom visokotlačnu cijev za gorivo. Ako cijev za gorivo i dalje pulsira, pregledajte sajlu leptira za gas. Namjestite ga na odgovarajući način, a ako se stanje popravi, to je znak uspješne prilagodbe.

2. Ako je podešavanje i dalje neučinkovito, potrebno je ispitati i podesiti pumpu za ubrizgavanje goriva na ispitnom stolu.