Kako riješiti kvar kvačila? Ova 4 koraka su dovoljna.

▎Proklizavanje kvačila

Greške:

1. Vozilo ne kreće glatko nakon prebacivanja u prvu brzinu i otpuštanja papučice spojke.

Prilikom ubrzavanja, brzina vozila ne smije rasti s povećanjem broja okretaja motora. Možete osjetiti nedovoljnu pogonsku snagu, au težim slučajevima može se osjetiti miris spaljenog ili dim.

Obavljen je startni test, a motor je trebao zastati, ali nije.

Uzroci:

Slobodni hod papučice spojke je premali ili nema slobodnog hoda.

Veza između potisne ploče kvačila i zamašnjaka je labava, tako da je sila kompresije oslabljena.

Ozbiljna kontaminacija uljem između rukavca otkočnog ležaja i cijevi, tako da se otkočni ležaj ne može vratiti u položaj.

Površina lamele kvačila je izbrušena, otvrdnuta ili zagađena uljem, što rezultira smanjenim trenjem kvačila.

Ploča kvačila, potisna ploča ili radna površina zamašnjaka jako su istrošeni.

Tlačna opruga je slaba ili slomljena, a opruga dijafragme je slaba ili napukla, što dovodi do smanjenja sile pritiska.

Koraci pregleda:

①Prvo provjerite je li slobodan hod papučice spojke odgovarajući i prilagodite ga ako nije prilagođen. (Hidraulički tip je uglavnom samopodešavajući), zatim uklonite mjenjač i rastavite kvačilo za provjeru.

② lamela spojke, čahura ležaja za otpuštanje i cjevovod, ulje treba očistiti.

③Provjerite istrošenost diska kvačila, potisne ploče ili radne površine zamašnjaka, ako je istrošenost ozbiljna, treba je zamijeniti na vrijeme.

④Provjerite jesu li tlačna opruga i opruga dijafragme slabe, slomljene ili nedovoljno elastične, ako su nedovoljno elastične ili oštećene, treba ih na vrijeme zamijeniti.

▎Nepotpuno isključivanje spojke

Greške:

U praznom hodu, nagazivši papučicu spojke, prilikom mijenjanja mjenjača čuje se zvuk udarca u mjenjač i teško je uključiti.

Ponekad se brzina nerado uključi, ali motor se zaustavi prije nego što se papučica spojke potpuno otpusti.

Uzroci:

①Slobodan hod papučice kvačila je prevelik.

② Nedovoljno prodora ulja ili zraka zbog curenja u hidrauličnom sustavu. (Hidraulički tip)

③ Novozamijenjena lamela kvačila je predebela ili su prednji i stražnji dio lamele kvačila neispravno postavljeni (izdignuta strana je okrenuta prema mjenjaču).

④ Čelična ploča pritisne ploče iskrivljena, tarna ploča pukla ili su zakovice olabavljene.

⑤ Poluga za otpuštanje je nepravilno podešena ili je poluga za otpuštanje savijena i deformirana, oslonac je labav ili osovina potporne osovine izlazi van, što otežava podešavanje visine unutarnjeg kraja poluge za otpuštanje.

Koraci pregleda:

①Provjerite je li slobodan hod papučice kvačila odgovarajući, ako je slobodni hod prevelik, treba ga podesiti.

② Provjerite curenje ulja u cijevima hidrauličkog sustava, spojevima cijevi.

③Provjerite je li ploča kvačila postavljena u pravom smjeru, ako postoji deformacija ili oštećenje, treba je zamijeniti na vrijeme.

④ Provjerite je li poluga za otpuštanje deformirana, je li oslonac labav i je li poluga za otpuštanje pravilno podešena.

⑤ Provjerite da li prva osovina mjenjača i lamela kvačila dobro prianjaju jedna uz drugu, ako ne pristaju pravilno, treba ih na vrijeme namjestiti.

▎Buka kvačila

Greške:

Prilikom pokretanja ili mijenjanja brzina, čuje se neuobičajena buka pri radu spojke.

Uzroci:

①Povratna opruga pedale je premekana, odvojena ili slomljena.

② Olabavljene zakovice ili slomljena prigušna opruga na lameli kvačila.

③Ozbiljno trošenje ili nedostatak ulja u ležaju za otpuštanje, povratna opruga ležaja je premekana, slomljena ili isključena.

Koraci pregleda:

① Ako se papučica kvačila malo pritisne, čuje se zvuk "šuškanja", a zvuk nestaje nakon podizanja, to je ležaj za otpuštanje.

② Ako se i dalje čuje nakon podizanja papučice spojke, ležaj je labav ili oštećen i treba ga zamijeniti;

③ Ako se čuje povremeni zvuk lupanja kada se papučica kvačila pritisne/podigne, treba zamijeniti oprugu ležaja;

▎Trhtanje kvačila prilikom pokretanja vozila

Greške:

Vozilo normalno pali kada se ubaci u 1. brzinu, ali je primjetno podrhtavanje karoserije.

Uzroci:

① Površinska deformacija potisne ploče ili diska kvačila ili su olabavljene zakovice prateće ploče;

② Mjenjač i kućište zamašnjaka ili pritisna ploča kvačila i pričvrsni vijci zamašnjaka su labavi;

③ Neravnomjerna sila opruge amortizera na lamelu kvačila.

Koraci pregleda:

① Provjerite jesu li mjenjač i kućište zamašnjaka, poklopac kvačila i pričvrsni vijci zamašnjaka olabavljeni.

② Provjerite je li visina opruge dijafragme na potisnoj ploči kvačila jednaka.

③ Ako su gore navedene stavke u skladu sa zahtjevima, uklonite kvačilo, odnosno provjerite jesu li pritisna ploča, deformacija ploče kvačila, zakovice labave, kao i da li je opružna sila dijafragme unutar dopuštenog raspona.