Na što vlasnici moraju obratiti pozornost prilikom servisiranja kamiona

Zbog duge udaljenosti vožnje i dugog ciklusa vožnje, kada se vozilo pokvari, vozač kamiona možda neće uvijek moći pronaći stanicu za popravak na vrijeme. Stoga, kako ne bi utjecali na učinkovitost prijevoza, većina vozača kamiona svladat će neke osnovne vještine popravka vozila.

Međutim, veliko opterećenje i velika konjska snaga kamiona također ih čine opasnijima tijekom održavanja. Ako ne obratite pozornost na potencijalne sigurnosne opasnosti, to može uzrokovati velike gubitke za osoblje i imovinu. Danas ćemo navesti nekoliko uobičajenih sigurnosnih opasnosti pri održavanju kamiona.

▎Puknuće gume

Maksimalni tlak u gumama automobila je 10 kg/cm2, što je ekvivalentno tlaku na dnu vodenog stupca 30-kata. Ako je tlak u gumama 5 kg/cm2 i plin trenutno eksplodira, udarni val koji se stvara na maloj udaljenosti dovoljan je da čovjeku slomi kosti.

▎Pažljivo koristite pomoćni prekidač za pokretanje

Pomoćni prekidač za pokretanje na kamionu je komponenta koja se često koristi tijekom održavanja. Međutim, kod kratkog spoja pomoćne sklopke za pokretanje potrebno je osigurati da je mjenjač u praznom hodu, inače će kamion krenuti s uključenim stupnjem prijenosa, što će izazvati ozbiljne posljedice ako u kabini nema vozača.

Iako neki ECU motora trenutačno trebaju primati signale neutralnog prekidača, neki modeli još uvijek imaju fenomen kratkog spoja neutralnog prekidača, pa se preporučuje da provjerite položaj mjenjača kada koristite pomoćni prekidač za pokretanje.

▎Rastavite spoj cijevi za ulje

S popularnošću elektronički upravljanih motora, održavanje motora postalo je kompliciranije, a uklanjanje spojeva uljnih cijevi zahtijeva više opreza.

Kada radi dizelski motor opremljen visokotlačnim common railom, tlak goriva koji se stvara unutar njega može doseći više od 2000 bara. Ako je stvoreni pritisak štetan za osobu, imat će ozbiljne posljedice. Najbolji način je pričekati dok se motor potpuno ne zaustavi i pritisak se oslobodi prije uklanjanja cijevi za ulje.

▎Otvorite čep spremnika za vodu

Kada je motor pregrijan i učinkovitost odvođenja topline je loša, spremnik za vodu će postati vruć. U to vrijeme izbjegavajte odmah gašenje motora (hladnjak će također prestati raditi nakon gašenja motora). Pronađite sigurno mjesto za parkiranje i ostavite motor u praznom hodu kako biste u potpunosti raspršili toplinu.

Nemojte otvarati poklopac spremnika za vodu prije nego što temperatura spremnika za vodu padne na sigurnu razinu, inače će neohlađena tekućina prskati. Ispravna metoda je omotati poklopac spremnika za vodu mokrim ručnikom, polako otvoriti prvi prekidač (oko 1/4 okretaja) i otvoriti poklopac spremnika za vodu tek nakon što se tlak vodene pare potpuno smanji.