Zašto se motor zaustavlja ako se kvačilo prebrzo oslobađa?

Kada započinjete vozilo za ručno mjenjač, ​​svi znaju da će se spojnica prebrzo otpustiti, motor će odgoditi. Međutim, neki ljudi ne razumiju zašto staje ili može li ova vrsta zaustavljanja oštetiti motor.

Prvo, shvatimo kako kvačilo funkcionira.

Spojka je intermedijarni mehanizam između motora i prijenosa. Njegova je glavna funkcija postizanje glatkog angažmana i isključenja između motora i mjenjača tako da se snaga može glatko prenijeti tijekom pokretanja, premještanja i parkiranja. Kad se pritisne papučica kvačila, kvačilo se isključuje. Iako motor još uvijek radi, njegova se snaga više ne prenosi na prijenos. Kad se otpuste papučica kvačila, kvačilo se uključuje, a snaga motora počinje se prenositi na prijenos, vozeći vozilo prema naprijed.

Dakle, zašto prebrzo oslobađanje kvačila uzrokuje da motor stane? To je uglavnom zbog toga što se razlika u brzini između motora i prijenosa potrebno postupno smanjivati ​​i konvergirati tijekom postupka angažiranja kvačila. Ako se kvačilo podigne prebrzo, razlika u brzini između motora i mjenjača postaje vrlo velika, a izlazni okretni moment motora ne može brzo uskladiti zahtjeve mjenjača.

Jednostavno rečeno, motor nema puno okretnog momenta kada je u praznom hodu. Kad se na njega odjednom primijeni veliko opterećenje, u tom trenutku nema dovoljno snage za pokretanje opterećenja da se rotira, tako da se ne može okretati, što rezultira zaustavljanjem.

Zašto motor neće polako pustiti kvačilo?

Budući da se opterećenje motora ne povećava naglo kad spojku polako otpuštate, ali malo se povećava. Klučnica nije u potpunosti angažirana kada ga polako oslobađate, a ploča kvačila i zamašnjak su u stanju rotiranja i klizanja u isto vrijeme. Kad vozilo započne uspješno, kotači se počinju okretati, a razlika u brzini između motora i prijenosa postupno se smanjuje. Kad u potpunosti pustite kvačilo, motor se neće zaustaviti, a motor može voziti teret na trčanje.

Naravno, puštanje kvačila brzo ne uzrokuje uvijek da motor stane; Sve dok je okretni moment motora dovoljan.

Hoće li često zaustavljanje naštetiti motoru?

Došlo je do utjecaja, jer ovo nije normalan plamen, motor se opire, a brzina odjednom padne na nulu. To će uzrokovati određene utjecaje na komponente kao što su radilica i šipka za povezivanje, što će dugoročno uzrokovati povećano trošenje tih komponenti.

Drugo, smjesa goriva unutar motora neće biti u potpunosti izgorjela, što rezultira ugljikovim naslagama i utječe na performanse motora.

Osim toga, može uzrokovati i nenormalan rad sustava za opskrbu gorivom, sustava paljenja i drugih komponenti, što dodatno pogoršava oštećenja motora.