Kako riješiti problem klimatizacije vozila koji se ne hladi?

Zamislite kako bi bili jadni vozači ako klima uređaj nije uspio raditi u vrućem ljetu. Međutim, ako klimatizator vozila nije dobro održavan, lako je izgubiti kapacitet hlađenja ili čak "izravno udariti".

Pogotovo jer kamioni nisu tako nepropusni kao automobili i SUV -ovi, oni zahtijevaju veći kapacitet hlađenja. Ako klima uređaj ne radi dobro, vozači će se osjećati izuzetno vrućim u kabini. Dakle, što bismo trebali učiniti ako nas klima uređaj ne ohladi?

Za većinu ljudi prvo što misle kada klima uređaj ne hladi je dodavanje fluora. Ali prema automobilskim stručnjacima, klimatizacijske cijevi su uglavnom zapečaćene, a šansa za curenje fluora nije visoka. Nadalje, obično postoji rupa za promatranje na kamionima, tako da na prvi pogled možete vidjeti postoji li nedostatak fluora.

Kad otvorimo haubu, možemo vidjeti ogroman radijator i gomilu cijevi. U njemu se nalaze dvije vrlo vidljive srebrne cijevi, a na cijevima možemo pronaći i plave kapice, obično s jednom s "h", a drugi s "L", koje su klimatizacijske cijevi.

Slijedeći cjevovod, možemo pronaći takav prozor za promatranje. Kad je klima uređaj uključen, možemo vidjeti iznutra rashladno sredstvo, a to je ono što često nazivamo "fluorinom" koji teče kroz ovaj prozor za promatranje. Općenito, ako iznutra teče fluor, u osnovi nema nedostatka fluora.

Dakle, ako nema nedostatka fluora, zašto klima uređaj ne hladi dobro? Moramo započeti s principom klima uređaja. Umjesto da kaže da je klima uređaj "hlađenje", bolje je reći da pomiče toplinu, pomičući toplinu u sobi prema van. "Fluor" često govorimo o isparavanju u isparivaču zatvorenog klima uređaja, apsorbira toplinu oko njega i puše hladan zrak. Nakon prolaska kroz kompresor, ukapljuje vani i oslobađa toplinu. U međuvremenu, ako se "fluor" ne teče ili se toplina ne može raspršiti, može uzrokovati da se klima uređaj ne ohladi.

Trebali biste znati da je kako bi se postigao najbolji učinak raspršivanja topline, radijator koji se koristi u vozilu opremljen bezbroj sitnih peraja. Funkcija peraja je maksimizirati područje rasipanja topline, ali njegov nedostatak je što je lako zaglaviti s nekim stranim predmetima. Osobito u proljeće, topole i vrbe su jednostavno noćna mora za radijatore.

Ti se strani predmeti puše na radijator, baš kao što je na radijatoru prekriven sloj prekrivača. Gornja slika je radijator prekriven makarkom topole i vrbe. Ovi predmeti koji pokrivaju radijator sprječavaju raspršivanje topline i naravno, klima uređaj se ne može dobro ohladiti. Stoga redovito čišćenje zračnim pištoljem ili vodenim pištoljem postaje najbolji izbor. Naravno, pri čišćenju, ne dopustite da tlak vode ili tlak zraka previsoki, u protivnom će se peraje deformirati i utjecati će kapacitet raspršivanja topline.

Osim toga, klima uređaj mora kontinuirano raditi kompresor. Nakon što kompresor radi već duže vrijeme, krhotine će proći zbog nošenja. Ako se to nastavlja dugo, ova krhotina može blokirati cijev tamo gdje "fluor" teče, uzrokujući da se klima uređaj ne ohladi. U ovom je slučaju potrebno održavanje.

U stvari, općenito govoreći, ako klima uređaj nije cool, u osnovi je zato što postoji problem s radijatorom, koji se u osnovi može ukloniti čišćenjem.