Održavanje ova četiri ključna dijela vašeg kamiona može riješiti 80% vaših problema!

Kamioni se moraju dobro održavati tijekom svakodnevne uporabe. Uostalom, kamioni su duže vrijeme pod visokim - uvjetima rada intenziteta, a neki su dijelovi skloni problemima.

1. Održavanje noževa brisača

Kako bi se osigurala sigurnost vožnje, noževi brisača najbolje se zamjenjuju jednom godišnje. Pri zamjeni noževa brisača, nemojte slijepo povećavati duljinu i širinu traka brisača, jer je originalna tvornica napravila bolji dizajn za vidno polje za pranje. Iako privatno produljenje duljine noževa brisača može povećati vidljivi raspon vidnog polja prozora, također će povećati teret električne opreme kao što je motor brisača.

2. Održavanje kočnog sustava

Sustav kočnice malih kamiona uglavnom koristi kočnice za prenošenje sile kočenja, dok teški kamioni koriste pneumatske kočne sustave. Za njih dvoje treba koristiti različite metode održavanja.

Za kamione s kočnicama naftnih krugova provjerite razinu kočnica prije vožnje. Ako padne razina ulja, odmah provjerite postoji li curenje u krugu kočnog ulja. Budući da kočnice apsorbira vlagu u zraku, s vremenom će postati neučinkovito, pa je najbolje zamijeniti ga jednom godišnje.

Za pneumatske kočione sustave, uvijek obratite pažnju na iscrpljivanje akumulirane vode u sustavu i redovito zamijenite sušilicu. Vlaga u pneumatskom sustavu korodirat će cjevovod i utjecati na učinak kočenja. U teškim slučajevima može čak prouzrokovati neuspjeh kočnica. Osim toga, radno stanje zračne pumpe i trošenje remena pumpe treba često provjeriti tako da ih se na vrijeme može zamijeniti.

3. Održavanje svjetla kamiona

Tijekom rutinskog postupka održavanja, trebali biste obratiti pažnju da provjerite rade li Signali za skretanje, svjetla za maglu, svjetla kočnice itd. Ispravno rade. Nakon provjere svjetla kamiona, vlasnik također mora provjeriti je li pokrov prašine svjetla kamiona netaknut.

Ako je pokrov prašine oštećen, kišnica će lako ući pri vožnji, formirajući vodenu maglu u unutarnjem sloju sjenila, što će uvelike utjecati na svjetlinu svjetla. S vremenom može korodirati i utikače i žice. Način da se nosite s vodenom maglom je uključivanje prednjih svjetala i upotrijebiti toplinu svjetlosti kako bi se vodena magla nestala.

4. Održavanje guma

Prvo provjerite tlak u gumama. Izvršite odgovarajuće prilagodbe prema situaciji. Na primjer, kada je cesta skliska, a vrijeme vruće, tlak u gumama treba biti niži i zrak ne bi trebao biti previše pun; Kad temperatura naglo padne, guma se mora napuniti s tlakom zraka kako bi se nosila s niskim temperaturnim cestama -.

Drugo, provjerite ima li guma ožiljke, poput mogućih pukotina guma, ugriza guma i pukotina na kotačima. Pažljivo provjerite i zamijenite ih ako je potrebno.

Treće, prednje i stražnje gume imaju različito opterećenje - utega ležaja i habanje, pa zamijenite prednje i stražnje gume nakon vožnje određene kilometraže, što može produžiti vijek trajanja guma.

Prilikom vožnje velikom brzinom, ako se guma pukne, dogodit će se velika nesreća. Stoga svakako provjerite stanje guma prije vožnje svaki put.
Ove tehnike održavanja izgledaju lako, ali ključno je ustrajati. Čineći ove tehnike održavanja dobro, kamion se može držati u dobrom stanju i vijek trajanja motora može se učinkovito proširiti.