Može li se termostat ukloniti kada je temperatura motora previsoka?

Kako radi termostat?

Trenutačno većina dizelskih motora koristi termostate za vosak sa stabilnim radnim učinkom. Kada je temperatura rashladne vode niža od nazivne temperature, termostatski ventil se zatvara i rashladna voda može cirkulirati samo u dizel motoru. To se radi kako bi se ubrzao porast temperature rashladne vode, skratilo vrijeme zagrijavanja i smanjilo vrijeme rada dizelskog motora pri niskim temperaturama.

Kada temperatura rashladne tekućine dosegne temperaturu otvaranja ventila termostata, kako se temperatura dizelskog motora postupno povećava, ventil termostata se postupno otvara. To omogućuje da više rashladne tekućine sudjeluje u cirkulaciji za hlađenje, povećavajući ukupnu sposobnost hlađenja.

Može li se termostat ukloniti?

Kada ustanovite da je temperatura vode u stroju dizelskog motora previsoka, prvo biste trebali pažljivo provjeriti sustav hlađenja dizelskog motora umjesto uklanjanja termostata.

Koji će se problemi pojaviti pri radu motora nakon uklanjanja termostata?

• Prevelika potrošnja goriva

Nakon uklanjanja termostata, motor će emitirati više topline i trošiti više goriva. Ako motor dulje vrijeme radi ispod normalne radne temperature, izgaranje goriva neće biti dovoljno, što će dodatno povećati potrošnju goriva.

• Povećajte potrošnju ulja

Ako motor dugo vremena radi na temperaturi nižoj od normalne, to će rezultirati nepotpunim izgaranjem motora, uzrokujući gušći viskozitet ulja, a talog će se također povećati.

U isto vrijeme, vodena para nastala tijekom izgaranja može se lako kondenzirati s kiselim plinovima, stvarajući slabe kiseline koje neutraliziraju motorno ulje, povećavajući potrošnju ulja. Dodatno, loša atomizacija dizela koja ulazi u cilindre može rezultirati time da neatomizirani dizel ispere stijenke cilindra uljem, što dovodi do razrjeđivanja ulja i povećanog trošenja košuljica cilindra i klipnih prstenova.

• Skraćuje vijek trajanja motora

Zbog niske temperature, viskoznost ulja je visoka, što ne može osigurati pravovremeno podmazivanje tarnih dijelova dizel motora, što rezultira povećanim trošenjem komponenti motora i smanjenjem snage motora.

Vodena para nastala izgaranjem lako se kondenzira s kiselim plinovima, povećavajući koroziju motora i skraćujući životni vijek motora.

Kada se utvrdi da je termostat neispravan, potrebno ga je zamijeniti novim.