Blokade diferencijala na kamionima mogu biti od velike koristi ako se pravilno koriste

Kada se kamion nađe u teškoj situaciji iz koje se mora izvući, što se može učiniti? Blokada diferencijala može napraviti veliku razliku. Što znate o blokadama diferencijala na kamionima?

Prilikom okretanja vozila unutarnji kotač prijeđe manju udaljenost od vanjskog i oba kotača nemaju istu brzinu. Kad bi lijevi i desni kotači bili povezani jednom osovinom, to bi uzrokovalo međusobnu borbu dva kotača pri okretanju, što ne bi samo učinilo upravljanje nestabilnim, već bi i gume klizile prilikom kotrljanja, ubrzavajući trošenje guma. Zbog toga su inženjeri izumili diferencijal, komponentu koja vozilu omogućuje stabilan rad u zavojima, neravnim visinama itd., te smanjuje trošenje i habanje mjenjačkog mehanizma.

Blokade diferencijala između kotača, blokade diferencijala između osovina, postoji li mnogo različitih tipova blokada diferencijala?

Blokada diferencijala između kotača

Kao što naziv implicira, ovo je uređaj koji se koristi za zaključavanje diferencijala tako da gubi svoj diferencijalni učinak i omogućava čvrstu vezu između dva kotača. Vozila sa samo jednom pogonskom osovinom opremljena su samo blokadom diferencijala između kotača.

Blokada međuosovinskog diferencijala

Na modelu 6X4, stražnja osovina opremljena je dvostrukom pogonskom osovinom. Uz dvije blokade diferencijala između kotača, ugrađen je i set blokada diferencijala između osovina. Služi za zaključavanje diferencijala na prolaznoj osovini, omogućavajući čvrstu vezu između dvije pogonske osovine, dopuštajući istovremeno okretanje obje pogonske osovine i poboljšavajući sposobnost vozila da prolazi po blatnim, skliskim cestama.

Trenutačna uobičajena blokada diferencijala je elektronički kontrolirana zračna shema, gdje je gumb na kontrolnoj ploči elektronički prekidač, a elektromagnetski ventil smješten u kućištu osovine je pod naponom da kontrolira komprimirani zrak za zaključavanje blokade diferencijala kada se pritisne prekidač. U kojim okolnostima trebamo koristiti blokadu diferencijala?

Ako vozilo nema dovoljnu snagu penjanja kada je jako opterećeno, možemo pritisnuti prekidač za zaključavanje međuosovinskog diferencijala kako bismo omogućili međuosovinsko zaključavanje diferencijala, u kojoj su točki dvije pogonske osovine kamiona povezane kako bi radile kao jedna jedinica u isto vrijeme, s pogonom na sva četiri kotača, povećavajući vozni kapacitet kamiona.

Ako jedan od kotača proklizne u blatu, možemo pritisnuti prekidač za zaključavanje diferencijala između kotača kako bismo aktivirali blokadu diferencijala između kotača, tada će se lijevi i desni kotači kamiona spojiti i raditi kao jedna jedinica u isto vrijeme, snaga će se raspodijeliti na neklizajući kotač, a kamion može nastaviti voziti.

Ako su uvjeti na cesti posebno loši i kamion je jako natovaren, kako bi se izbjegao iznenadni gubitak pogona koji uzrokuje opasnost, obično je potrebno istovremeno spojiti blokadu diferencijala između osovina i blokadu diferencijala između kotača , tako da se četiri pogonska kotača kamiona kombiniraju u jednu sinkronu operaciju i kamion neće izgubiti pogon čak i ako jedan od kotača nema dovoljnu trakciju.

Možemo li koristiti blokadu diferencijala prilikom skretanja vozila?

Vozači kamiona trebaju biti svjesni da se s otvorenim diferencijalom između kotača vozilo ne može natjerati da se okrene, inače će se oštetiti mehanizam za zaključavanje. S isključenom blokadom međuosovinskog diferencijala i uključenom blokadom međuosovinskog diferencijala, moguće je skretanje, budući da blokada međuosovinskog diferencijala djeluje tako da se nosi s razlikom u brzini između srednje i stražnje osovine i ne utječe na skretanje.

Blokada diferencijala smije se koristiti samo kada vozilo miruje ili pri malim brzinama, inače može uzrokovati ozbiljna oštećenja na diferencijalu i drugim komponentama.

Kako biste spriječili oštećenje blokade diferencijala, bilo da se radi o blokadi diferencijala između kotača ili blokadi diferencijala između osovina, prekidač za zaključavanje diferencijala treba ponovno pritisnuti na vrijeme nakon što se vozilo riješi problema ( lampica se gasi, što znači da je diferencijal isključen).