4x2 Euro V 6.7L motor 12 tona teretni kamion sa 6 AT Allison mjenjačem

 Svestrane konfiguracije šasije

a. Značajke kabine uključuju: retrovizore s električnim grijanjem, 10-inčni multimedijski zaslon, Bluetooth vezu, multifunkcionalni upravljač, tempomat, multifunkcionalna sjedala sa zračnim jastucima, daljinski gas i kameru od 360 stupnjeva.

b. Sustav napajanja koristi 6,7L Cummins motor i 6-brzinski Allison prijenos, uparen s Mercedesovom osovinom usporavanja na strani kotača.

c. Nezavisno dizajniran automatski mjenjač za Euro V standarde emisije specifičan je za ovaj model vozila. Prije toga, svi kineski modeli s automatskim mjenjačima bili su za standarde emisije Euro 6, a vozila s AT mjenjačima uglavnom su bila laki kamioni za tržište kamp vozila, s malom nosivošću. Svi teški kamioni koriste AMT mjenjače umjesto AT mjenjača.

d. Ovisno o potrebama vozila, može se odabrati mjenjač s priključnim vratilom i prijenosno kućište.

d. Nakon što je Allison prošao rigoroznu kontrolu i prošao opsežna ispitivanja na cesti, postao je jedini model kamiona s automatskim mjenjačem (AT) srednje veličine za teške uvjete rada u Kini. Kao dvoosovinski kamion, ukupne duljine od 8450 mm, postiže projektiranu GVW od 29 tona, dok zadržava masu praznog vozila od samo 6750 kg. Ima najveću brzinu od 110 km/h.

e. Kao odgovor na karakteristike visoke temperature i vlažnosti u regiji kupca, cijeli sustav hlađenja vozila je pojačan, s većim međuhladnjacima i radijatorima te elektroničkim ventilatorom i nezavisnim ciklusom hlađenja dizajniranim posebno za prijenos Allison (ciklus hlađenja sustava napajanja i dalje se primjenjuje do prijenosa). Sve strukturne komponente šasije, uključujući dodatke, prolaze neovisne elektroforetske procese (osim sklopa okvira, ostali dijelovi također prolaze neovisne elektroforetske procese prije ugradnje). Uljni, zračni i električni sustavi cijelog vozila su vodootporni.

f. Kako bi zadovoljili velike udaljenosti i izazovna okruženja, udaljenost od tla baterije, spremnika goriva, zračnog filtra i kočione komore je povećana, a ciljana metalna zaštita primijenjena je na relevantne komponente. Dodatno, filtar za zrak je zamijenjen filtrom za ulje posebno dizajniranim za okruženja s jakom prašinom, pružajući bolju zaštitu motora.

g. Svi sustavi krugova imaju kinesko-engleske dvojezične oznake, a svaki krug upravljačkog sustava jasno je spojen unutar okvira, što uvelike poboljšava učinkovitost održavanja.

h. Električni vodovi i rupe za montažu rezervirani su za gornju ugradnju, čime se eliminira potreba za složenim operacijama tijekom modifikacije i skraćuje proizvodni ciklus.

ja Koriste se inženjerske gume s dezenom gaznog sloja 315/80R22.5. Imaju jaku otpornost na habanje i visoke temperature u složenim uvjetima na cesti, a također pružaju izvrsnu trakciju. Na raspolaganju je više renomiranih marki, kao što su Bridgestone i Triangle (kineski vojni brend).

j. Zahvaljujući sveobuhvatnoj optimizaciji šasije, vozilo ima niži centar gravitacije i veći razmak od tla, s minimalnim razmakom od tla većim od 335 mm.

k. Međuosovinski razmak može se odabrati u koracima od 50 mm između 3650-5700 mm.

Razne prilagodbe

Ova šasija ima bogate mogućnosti modifikacije zahvaljujući raznolikom izboru međuosovinskog razmaka, snažnoj nosivosti i višestrukim odabirima omjera brzine. Može se modificirati u gotovo sve vrste vozila, od kipera, dizalica, kamiona hladnjača, kamiona za odvoz smeća, kamiona za usisavanje otpadnih voda, do miješalica za cement itd.

S maksimalnom brzinom od 110 km/h, opterećenjem prednje osovine 11-tona i opterećenjem stražnje osovine 18-tona, može zadovoljiti bilo koji scenarij upotrebe.

Popularni tagovi: 4x2 Euro V 6.7L motor 12 tona teretni kamion sa 6 AT Allison mjenjačem, Kina, dobavljači, proizvođači, cijena, na prodaju, proizvedeno u Kini