
6x4 Euro V 9.5L motor 35 tona kiper
Opcija motora: 292hp \ 315hp \ 340hp \ 385hp Cummins motor. Zapremina spremnika: 18-24cbm
RHOCT GV41 naš je kiper kamion od 35 tona. Vozilo je serija izdržljivih kipera 6x4, često prikladnih za prijevoz građevinskog materijala, zemlje, šljunka i drugih teških tereta oko rudnika ili na gradilištu. Dizelski motor Cummins od 13 litara, osovina Dena ili Steyr i druge značajke pružaju izvrsnu sposobnost za ovaj kiper kamion koji se lako vozi. Kapacitet kiper sanduka 14-22.5m³ opcijski.
Osnovne komponente
| C64GV33E5D9.5-292 | C64GV33E5D9.5-315 | C64GV33E5D9.5-340 | C64GV33E5D9.5-385 | |
| Kabina | ||||
| Vozačko sjedalo | Vozačko sjedalo koje apsorbira udarce zraka | Vozačko sjedalo koje apsorbira udarce zraka | Vozačko sjedalo koje apsorbira udarce zraka | Vozačko sjedalo koje apsorbira udarce zraka |
| Putničko sjedalo | Nagib naslona suvozačevog sjedala je podesiv | Nagib naslona suvozačevog sjedala je podesiv | Nagib naslona suvozačevog sjedala je podesiv | Nagib naslona suvozačevog sjedala je podesiv |
| Krevet | Širina jednog ležaja 650mm | Širina jednog ležaja 650mm | Širina jednog ležaja 650mm | Širina jednog ležaja 650mm |
| Značajka | Centralno zaključavanje, električni podizači stakala, FM, klima uređaj | Centralno zaključavanje, električni podizači stakala, FM, klima uređaj | Centralno zaključavanje, električni podizači stakala, FM, klima uređaj | Centralno zaključavanje, električni podizači stakala, FM, klima uređaj |
| Motor | ||||
| Marka i model | ISL9.5-292E51A | ISL9.5-315E51A | ISL9.5-340E51A | ISL9.5-385E51A |
| Tip | CRDI, 6 cilindara | CRDI, 6 cilindara | CRDI, 6 cilindara | CRDI, 6 cilindara |
| Zapremina cilindra (litra) | 9.5 | 9.5 | 9.5 | 9.5 |
| Maks. snaga (PS/rpm) | 292/ 1,900 | 315/ 1,900 | 340/ 1,900 | 385/ 1,900 |
| Maks. okretni moment (Nm/rpm) | 1200/ 1100-1,700 | 1250/ 1100-1,700 | 1500/ 1100-1,500 | 1600/ 1200-1,600 |
| Prijenos | ||||
| Model | 10JSD160TA | 10JSD160TA | 10JSD160TA | 10JSD160TA |
| Tip | Priručnik | Priručnik | Priručnik | Priručnik |
| Ukupni zupčanici | 10-brzina naprijed plus 2-brzina nazad | 10-brzina naprijed plus 2-brzina nazad | 10-brzina naprijed plus 2-brzina nazad | 10-brzina naprijed plus 2-brzina nazad |
| Omjer 1. prijenosa / omjer najvišeg stupnja prijenosa | 10.93/ 0.73 | 10.93/ 0.73 | 10.93/ 0.73 | 10.93/ 0.73 |
| Prednja osovina | ||||
| Maks. kapacitet (kg) | 11,000 | 11,000 | 11,000 | 11,000 |
| Stražnja osovina | ||||
| Maks. kapacitet (kg) | 38 400 (19 200 plus 19 200) | 38 400 (19 200 plus 19 200) | 38 400 (19 200 plus 19 200) | 38 400 (19 200 plus 19 200) |
| Konačni prijenosni omjer | 5.26 | 5.26 | 5.26 | 5.26 |
| razlika zaključati | Međukotači i međuosovine | Međukotači i međuosovine | Međukotači i međuosovine | Međukotači i međuosovine |
| Suspenzija | ||||
| Prednji ovjes | Parabolični sa stabilizatorom | Parabolični sa stabilizatorom | Parabolični sa stabilizatorom | Parabolični sa stabilizatorom |
| Stražnji ovjes | tandem okretno postolje sa stabilizatorom | tandem okretno postolje sa stabilizatorom | tandem okretno postolje sa stabilizatorom | tandem okretno postolje sa stabilizatorom |
| Kočnica | ||||
| Glavna kočnica | Pun zrak, S-cam | Pun zrak, S-cam | Pun zrak, S-cam | Pun zrak, S-cam |
| Dodatna kočnica | Ispušna kočnica | Ispušna kočnica | Ispušna kočnica | Ispušna kočnica |
| Kotač i guma | ||||
| Veličina kotača | 8.50 x 20 | 8.50 x 20 | 8.50 x 20 | 8.50 x 20 |
| Veličina gume | 12.00R20 | 12.00R20 | 12.00R20 | 12.00R20 |
| Tip | Radijalna guma | Radijalna guma | Radijalna guma | Radijalna guma |
| Izvođenje | ||||
| Maks. brzina (km/h) | 95 | 95 | 95 | 95 |
| Mogućnost uspona ( posto ) | 30 | 35 | 40 | 40 |
| Accu | ||||
| Snaga/ kekuatan | 2x12V, 160 Ah. slabo održavanje | 2x12V, 160 Ah. slabo održavanje | 2x12V, 160 Ah. slabo održavanje | 2x12V, 160 Ah. slabo održavanje |
| Kvačilo | ||||
| Tip | Suha jednopločna, hidraulička kontrola sa servo pomoći | |||
| Promjer (mm) | 410 | 410 | 410 | 410 |
| Spremnik za gorivo | ||||
| Zapremina (litra) | 350 litara Željezo | 350 litara Željezo | 350 litara Željezo | 350 litara Željezo |
| Dimenzija | ||||
| WB međuosovinskog razmaka (mm) | 3,800 | 3,800 | 3,800 | 3,800 |
| Stražnji međuosovinski razmak DRA (mm) | 1,350 | 1,350 | 1,350 | 1,350 |
| Ukupna duljina L (mm) | 8,250 | 8,250 | 8,250 | 8,250 |
| Ukupna širina W (mm) | 2,550 | 2,550 | 2,550 | 2,550 |
| Ukupna visina H (mm) | 3,450 | 3,450 | 3,450 | 3,450 |
| Prednji prepust FOH (mm) | 1,500 | 1,500 | 1,500 | 1,500 |
| Stražnji prepust ROH (mm) | 1,600 | 1,600 | 1,600 | 1,600 |
| Težina šasije | ||||
| Masa praznog vozila (kg) | 9,000 | 9,000 | 9,000 | 9,000 |
| GVW (kg) | 49,400 | 49,400 | 49,400 | 49,400 |
| GCW (kg) | 60,000 | 60,000 | 70,000 | 70,000 |
| Kutija | ||||
| Duljina kutije BL (mm) | 5400 | 5400 | 5400 | 5400 |
| Širina kutije BW (mm) | 2350 | 2350 | 2350 | 2350 |
| Visina kutije BH (mm) | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 |
| Dodatna značajka | ||||
| Krevet | Dva ležaja širine 800mm | Dva ležaja širine 800mm | Dva ležaja širine 800mm | Dva ležaja širine 800mm |
| Omjer 1. prijenosa / omjer najvišeg stupnja prijenosa | 14.96/ 1 | 14.96/ 1 | 14.96/ 1 | 14.96/ 1 |
| Sigurnost | ABS | ABS | ABS | ABS |
| Guma | 12.R22.5/ 13R22.5 | 12.R22.5/ 13R22.5 | 12.R22.5/ 13R22.5 | 12.R22.5/ 13R22.5 |
| Duljina kutije BL (mm) | 5600/ 5800/ 6000/ 6200/ 6400 | 5600/ 5800/ 6000-/ 6200/ 6400 | 5600/ 5800/ 6000/ 6200/ 6400 | 5600/ 5800/ 6000/ 6200/ 6400 |
| Kontejnerska cerada | PVC/ Elektronička kontrola | PVC/ Elektronička kontrola | PVC/ Elektronička kontrola | PVC/ Elektronička kontrola |
| Konačni prijenosni omjer | 5,92/ 6.33/ 6.71 | 5,92/ 6.33/ 6.71 | 5,92/ 6.33/ 6.71 | 5,92/ 6.33/ 6.71 |
Svi modeli opremljeni su suvremenim kabinama Dongfeng. Kabine koje su surađivale s Volvom usvojile su novu strukturu kaveza, koja je sigurna i udobna. Kabina ima nižu ploču s instrumentima i veće prednje vjetrobransko staklo za bolju preglednost. Opremljen sjedalima s zračnim jastukom za vozača, električnim podizačima prozora s obje strane, središnjom bravom i daljinskim ključem. Donji dio kabine potpuno je omotan materijalom za zvučnu izolaciju, gotovo da se nikakva temperatura i buka ne prenose u kabinu.
Značajke

Zvučna izolacija i toplinska izolacija

Prvi razred osnovne komponente
Vozilo koristi Cummins 13-litarski motor ISZ serije, 12 brzi mjenjač sa sinkronizatorom i dva stupnja prijenosa za vožnju unazad te Dana ili Steyr osovinu kao pogonski lanac.

Čvrsta konstrukcijan
Serija GV41 ima integralni troslojni okvir, a zahtjevi vojne jakne su djelomično pojačani. Unutarnji cjevovodni prolaz rezerviran je za okvir, koji ima vrlo jak zaštitni učinak na cijeli kabelski svežanj vozila. Okvir je rezerviran za modifikaciju rupa, sve komponente šasije su niže od okvira, modifikacija je vrlo jednostavna.

Neovisno i razumno ožičenje
Različite cijevi na šasiji ožičene su odvojeno radi lakšeg pregleda i održavanja te poboljšane pouzdanosti vozila. Možemo čak koristiti različite boje kako bismo razlikovali različite cijevi prema zahtjevima.

Kompletne informacije na brodu
Uspostavili smo potpunu bazu podataka o rezervnim dijelovima za sva vozila i imamo dovoljnu rezervu rezervnih dijelova nakon prodaje. Svi dijelovi vozila izrađeni su od suvremenih kineskih dijelova za kamione kako bi se osiguralo da korisnici mogu biti opskrbljeni novim rezervnim dijelovima najmanje 10 godina. Sva naša vozila imaju jamstvo od 2 godine ili 100,000km.

Unikatni kiper kontejner
Jedinstvena struktura kontejnera kipera uvelike poboljšava učinkovitost. Sve što je potrebno je jedan vozač u kabini u svakom trenutku. Stražnja stražnja ploča automatski se otvara kada se spremnik podigne i zatvara kada se ispusti. Dno spremnika može se integrirati s grijačem spremnika i vibratorom za čišćenje prianjanja robe u spremniku grijanjem i vibracijama. Prevrnuti rep i zaštita kabine omogućuju manju uzdužnu inerciju tereta i lakšu kontrolu vozila. Jedinstvena struktura omogućuje zamjenu većih dimenzija terenskih guma s istim težištem kako bi se osigurao bolji transportni kapacitet na zaleđenim i blatnim cestama.
Oizborno
Motor | Motor Cummins 13L Euro III od 480 KS, ISZ480 |
Guma | 12.00R20 radijalna guma, najveća nosivost svake gume je 5050 kg |
Spremnik za gorivo | Spremnik goriva od 400L, izrađen od aluminija |
Svjetlo | LED izvor svjetla, sa zaštitnom mrežom |
Boja | Površinski raspršeni premaz protiv eksplozije |
Vitlo | Električno vitlo od najviše 10 tona ili hidraulično vitlo od najviše 20 tona |
filtar | Filtar za zrak tipa uljne kupke |
Boja | Prilagođena boja |
Kutija | Pod 10 mm, bočne stranice 8 mm. Čelik visoke čvrstoće |
Duljina kutije | 5400 mm / 5600 mm / 6000 mm / 6400 mm |
Širina kutije | 2350 mm |
Kutija visoka | 1350 mm / 1500 mm |
Struktura kutije | U tip / Terenski promet / Nekruti transport / Rudarstvo / RHOCT-TC |
Grijanje kutije | Osigurajte funkciju grijanja spremnika za vozila u hladnom području, kako biste spriječili da se teret smrzne i zalijepi za površinu. (Samo RHOCT-TC kutija) |
Vibracija kutije | Vibracijski uređaj ugrađen je na dno spremnika kako bi se spriječilo smrzavanje tereta i lijepljenje za površinu. (Samo RHOCT-TC kutija) |
Zaštita kabine | Povećajte prednji rub prtljažnika kako biste pokrili cijeli gornji dio kabine kako biste osigurali sigurnost kabine. |
Žičani svežanj | Različite linije označene su različitim bojama |
Ostali relevantni modeli vozila
Također možete kliknuti na model u nastavku kako biste vidjeli druge proizvode iste vrste i srodne proizvode.
Model | Činjenica |
Nosivost 20000 kg, Cummins motor od 245 do 300 KS | |
20000 kg nosivosti, Cummins motor od 315 hp do 375 hp | |
C64GV33E3D8.9 | Nosivost 25000 kg, Cummins motor od 340 ili 375 KS |
| C64GV41E3D8.9 | Nosivost 30000 kg, Cummins motor od 340 ili 375 KS |
| C64GV41E3D8.9 | Nosivost 35000 kg, Cummins motor od 340 ili 375 KS |
Servis
1. Imamo tim inženjera s više od 20 ljudi, koji mogu pomoći kupcima u otklanjanju problema s vozilom što je prije moguće. Možemo vam čak reći sve što trebate znati o kamionima.
2. Standardni priručnici i kompletni katalozi rezervnih dijelova najbrži su način da se osigura da kupci mogu pronaći svaki dio.
3. Rezerva rezervnih dijelova i kontinuirana proizvodnja vozila osigurava opskrbu rezervnim dijelovima više od 10 godina.
4. Stručno usavršavanje posjetitelja.
5. Prilagodite posebne proizvode za kupce.
6. Lokalne usluge dostupne su uz naknadu.
Jezgra RHOCT-a
1. Duboka suradnja s proizvođačima šasija
Duboka suradnja s tvrtkom Dongfeng za razvoj prilagođene šasije kamiona. Kako bi se osiguralo da vozilo ima izvrsne performanse u suočavanju sa složenim zahtjevima inozemne uporabe. (Koliko znamo, većina kineskih izvoznih dobavljača kamiona kupuje samo šasije za pretvorbu u posebna vozila kada surađuju s kineskim proizvođačima šasija kamiona, ali ne sudjeluju ni u kakvom dizajnu ili prilagodbama šasije. Stoga, domaći standardni proizvodi koje proizvodi Kineski proizvođači šasija kamiona ne zadovoljavaju potrebe inozemnih korisnika. Oni neće prilagoditi šasiju za svakog kupca i pojačati je i prilagoditi.)
2. HPO - RHOCT-ova obitelj terenskih vozila visokih performansi
RHOCT ima neovisne razvojne sposobnosti, posebno za šasije terenskih kamiona i pojedinačne kontejnerske jedinice. Kamionske šasije uključuju 4x4, 6x6, 8x8 i 12x12. Dizajnirali smo prepoznatljiv ovjes za njih, koji uvelike poboljšava performanse izvan ceste. RHOCT-ova jedinstvena tehnologija upravljanja s tri prednja mosta uvelike poboljšava stabilnost vozila 12x12 dok istovremeno osigurava učinkovito skretanje. Ali ne košta mnogo više od ostalih vozila!
3. ICNC- RHOCT-a iserije pojedinačnih spremnika
RHOCT-ova ICNC serija je kontejnerska jedinica s neovisnim sustavima za vodu, struju i toplinu. Trenutno uključuje RVC jedinicu (samostalnu RV jedinicu), RFC jedinicu (samostalnu rashladnu jedinicu) i MHC jedinicu (samostalnu medicinsku jedinicu).
Duljina ICNC jedinica kreće se od 3400 mm do 7600 mm. Izvorna namjera ove serije je razviti terensku jedinicu koja je vrlo prilagodljiva i može se nositi s teškim okruženjima. Može se koristiti za uživanje u izletima u prirodu, znanstvenim istraživanjima, spašavanju, medicinskim i drugim poljima, kao što su mobilne bolnice, rad u udaljenim područjima i tako dalje, u kombinaciji s našom šasijom terenskog kamiona visokih performansi.
4. Prednosti podrijetla
Yunlihong se nalazi u geografskom središtu Kine – Shiyan, gradu komercijalnih vozila u Kini. To je dom najvećeg kineskog proizvođača gospodarskih vozila i jednog od najvećih distribucijskih centara u zemlji za dijelove za kamione. Bilo da su istraživanje i razvoj, tehnologija, dodaci, proizvodne linije, linije za testiranje i servisni timovi najbolji u Kini. To je također sveto mjesto za taoizam, jednu od temeljnih kineskih kultura. Stoga podržavamo skromnost taoističke kulture i duh suvremene kineske industrije kako bismo promovirali naše proizvode u svijetu.
Popularni tagovi: 6x4 Euro V 9.5L motor 35 tona kiper kamion, Kina, dobavljači, proizvođači, cijena, za prodaju, proizvedeno u Kini
Pošaljite upit





