Kako radi klima uređaj u kamionu?

Sustav klimatizacije gospodarskih vozila zapravo je relativno neovisan sustav, s niskim stupnjem povezanosti s drugim automobilskim sustavima. Stoga, čak i ako dođe do kvara, otklanjanje problema je relativno jednostavno.

Struktura klima uređaja

Klima uređaj za gospodarska vozila ima tri glavne komponente, kompresor, kondenzator, isparivač i mnoštvo drugih pomoćnih komponenti, uključujući ekspanzijske ventile, sušilice za pohranu tekućine, cjevovode, kondenzacijske ventilatore, puhala, senzore temperature i tako dalje.

Funkcije glavnih komponenti

Kompresor pokreće motor preko remena. Njegova funkcija je usisavanje pare rashladnog sredstva niske temperature i niskog tlaka, komprimiranje do potrebnog tlaka i slanje u kondenzator. To je izvor energije cijele cirkulacije rashladnog sredstva klima uređaja. Što je veća brzina motora, to je brža cirkulacija rashladnog sredstva i veći kapacitet hlađenja.

Funkcija kondenzatora je prijenos topline rashladnog plina visoke temperature i visokog tlaka u vanjski zrak, uzrokujući kondenzaciju rashladnog sredstva u tekućinu. Kondenzacijski učinak kondenzatora izravno određuje učinkovitost hlađenja klimatizacijskog sustava. Obično postoje tri metode za poboljšanje učinka kondenzacije: 1. Povećajte protok zraka koji prolazi kroz kondenzator; 2. Smanjite temperaturu zraka koji prolazi kroz kondenzator; 3. Održavajte površinu kondenzatora čistom i bez onečišćenja.

Isparivač je obično smješten u kabini, a njegova je funkcija apsorbirati toplinu iz kabine, tako da tekuće rashladno sredstvo apsorbira toplinu i isparava u plin.

Glavne funkcije sušila za skladištenje tekućine u sustavu klimatizacije su: filtriranje, sušenje, odvlaživanje i skladištenje viška rashladnog sredstva.

Ekspanzijski ventil i paket senzora temperature obično su instalirani na isparivaču, a paket senzora temperature obično se nalazi na izlazu iz isparivača kako bi detektirao temperaturu na izlazu iz isparivača i automatski prilagodio otvaranje ekspanzionog ventila za kontrolu protoka rashladno sredstvo za kontrolu stabilnosti temperature u kabini.

Kako radi hlađenje

Kada kompresor radi, on usisava paru rashladnog sredstva niske temperature i niskog tlaka koja se stvara u isparivaču i komprimira je. Komprimirano rashladno sredstvo se zatim ispušta u kondenzator u stanju visoke temperature i visokog tlaka. Ventilator kondenzatora hladi rashladno sredstvo, a ohlađeno tekuće rashladno sredstvo teče s dna kondenzatora u prijemnik-sušač.

Nakon uklanjanja vode i nečistoća, čisto rashladno sredstvo se prigušuje i hladi ekspanzijskim ventilom. Tekuće rashladno sredstvo niske temperature i niskog tlaka teče u isparivač kako bi apsorbiralo toplinu i postiglo hlađenje. Hladan zrak se upuhuje u kabinu kroz puhalo, smanjujući temperaturu u kabini. Plinovito rashladno sredstvo se zatim usisava natrag u kompresor nakon što prođe kroz isparivač, a toplina u kabini se kroz ovaj ciklus prenosi prema van.

Temeljni princip hlađenja klima uređaja je da se rashladno sredstvo ukapljuje i oslobađa toplinu u kondenzatoru, te isparava i apsorbira toplinu u isparivaču. Gore navedeno je jednostavno objašnjenje važnih komponenti i principa hlađenja sustava klimatizacije. Samo razumijevanjem strukture i principa rada klima uređaja vozači mogu bolje procijeniti uzrok kvarova klima uređaja.