Razlozi nedovoljne snage kamiona

Kako bi se osiguralo da motor maksimizira svoju snagu, potrebno je ispuniti sljedeće uvjete.

1. Sustav za dovod goriva je mehanički ili elektronički kontroliran kako bi motor opskrbio čistim gorivom, bez ili s malo nečistoća i vode, u pravo vrijeme i u pravoj količini.

2, usisni sustav treba motoru osigurati dovoljno, filtriranog čistog zraka, tako da je omjer zraka i goriva blizu te da se postigne potpuno izgaranje. Ispušni sustav treba što potpunije ispušne plinove izgaranja pravodobno ispuštati u atmosferu.

3. Mehanizam klipnjače i mehanizam za distribuciju plina trebaju biti usklađeni, a usisni i ispušni ventili trebaju se otvarati i zatvarati u pravo vrijeme. Osigurajte da cilindar i ventil imaju dobru izvedbu brtvljenja, na kraju takta kompresije, tlak i temperaturu kako bi se postigla najbolja vrijednost izgaranja goriva.

Imajući to osnovno znanje na umu, razmatramo koje greške mogu dovesti do nedostatka snage motora.

1. nepravilno postavljena i podešena sajla gasa, ova se situacija može otkloniti jednostavnim podešavanjem sajle gasa.

2. Dok pritisnete papučicu gasa do kraja, ručica za ubrzanje na pumpi za ubrizgavanje goriva također je ograničena vijkom, ali brzina motora još uvijek ne može doseći nazivnu brzinu. To se može riješiti odgovarajućim podešavanjem graničnog vijka.

3. Začepljen filtar spremnika goriva, grubi filtar goriva začepljen, fini filtar goriva začepljen, vod za gorivo je blokiran.

4. unutarnje curenje pumpe za ulje, loša opskrba uljem.

5. Loša kvaliteta ulja, sadrži puno vode i nečistoća. 

6. Kvar sustava za dovod zraka. Začepljenje usisne cijevi, savijanje, prljavi filtar zraka uzrokovan otporom usisa, loš rad motora.

7. Turbopunjač je oštećen, što rezultira lošim učinkom turbopunjača. Došlo je do kvara na premosnom ventilu turbopunjača i turbopunjač ne može postići nazivnu brzinu, što uzrokuje neadekvatan učinak turbopunjača i gubitak snage motora.

8. Pumpa za ubrizgavanje goriva je izvan vremena, što će rezultirati lošim performansama motora.

9. Kvar pumpe za ubrizgavanje goriva.

- Sklop klipa u pumpi za ubrizgavanje goriva istrošen ili zaglavljen.

- Oštećen ventil za dovod goriva u pumpi za ubrizgavanje goriva.

- Regulator u pumpi za ubrizgavanje goriva zaglavljen ili istrošen.

10. Membrana ograničavača dima je slomljena. 

11. Loša atomizacija injektora, zaglavljeni spojni dijelovi.

13. ispušna cijev, začepljenje ispušnog lonca, otpor ispuha uzrokovan nesnagom motora.

Kvar elektroničkog upravljačkog sustava

1. Kvar mlaznice. Zbog vode i nečistoća u dizelskom gorivu, igličasti ventil mlaznice je zaglavljen i mlaznica ne raspršuje niti raspršuje, ali EcU možda neće prijaviti grešku. Ožičenje injektora je istrošeno i odvojeno zbog vibracija, ECVU će prijaviti pogrešku.

2. Temperatura vode, temperatura ulja, temperatura ulaza je previsoka.

3. Greška signala sinkronizacije.

4. Kvar jedinice za mjerenje protoka.

5. Kvar senzora položaja papučice gasa, utikača ili kabelskog svežnja. To će dovesti do ograničenja brzine motora, što će rezultirati nesnagom motora.

6. Visoka povratna temperatura goriva uzrokuje slabost motora.

Unutarnji mehanički kvar motora

1. Oštećenje brtve cilindra, smanjeno brtvljenje cilindra.

2. Konstrukcija cilindra, klipni prsten, utor klipnog prstena istrošeni su preko granice, brtvljenje cilindra je smanjeno, što rezultira smanjenom snagom motora.

3, loše brtvljenje ventila, pad tlaka u cilindru, što rezultira smanjenom snagom motora.

4, zazor stopala ventila je prevelik, što rezultira nedovoljnim unosom, ispuh je nepotpun, što rezultira nesnagom motora.

5. Neusklađenost između usisnih i ispušnih ventila i mehanizma klipnjače rezultira smanjenjem performansi motora.

6. Visoka temperatura rashladne tekućine motora dovodi do pogoršanja stanja motora, što rezultira smanjenom snagom motora.

Ostale greške

1. kvačilo proklizava, snaga motora se ne može učinkovito unijeti u prijenosni sustav. 

2. sustav za vožnju nije ispravno podešen, kao što je zazor ležaja glavčine prednjeg i stražnjeg kotača prevelik ili premalen, što dovodi do otpora pri vožnji.

3. Povrat kočione papuče nije dobar.

4. Prijenosni sustav nije razumno usklađen.

5. Vozilo je ozbiljno preopterećeno.