Ne podcjenjujte ventilacijski otvor na poklopcu spremnika goriva

Dakle, koja je točno uloga otvora za zrak na spremniku za gorivo ili poklopcu spremnika za gorivo?

Jedna situacija je da će tijekom rada motora potpuno zatvoreni spremnik goriva stvarati određeni vakuum zbog postupnog spuštanja razine ulja, što rezultira gubitkom usisnog kapaciteta pumpe za gorivo. Druga situacija je da kada je temperatura unutar spremnika visoka, gorivo će stalno isparavati, a uljne pare će uzrokovati nagli porast tlaka u spremniku.

U procesu transporta troši se dizelsko gorivo, smanjuje se razina goriva, a spremnik goriva stvara određeni vakuum. Ako su otvori za ventilaciju začepljeni, spremnik goriva će stvoriti podtlak zbog pada razine goriva, uzrokujući konkavnu deformaciju prema unutra.

Začepljenje ventilacijskih otvora ne samo da će uzrokovati deformaciju spremnika za gorivo, već također može spriječiti pumpu za gorivo da pumpa gorivo. Također može dovesti do iznenadnog zaustavljanja i nedostatka snage tijekom vožnje. Spremnik za gorivo može čak puknuti zbog ozbiljne deformacije, što može dovesti do curenja goriva ili čak požara i eksplozije, itd.

Kada obavljate održavanje, otvorite poklopac spremnika plina, čut će se zvuk strujanja zraka. Ovaj zvuk je podijeljen u dvije vrste, jedan je zvuk iz zraka, ovaj zvuk je normalan, posebno u vrućem ljetu; drugi je zvuk usisavanja, ako postoji zvuk usisavanja, morate obratiti pozornost na njega, to pokazuje da je tlak u spremniku niži od vanjskog tlaka, u ovoj situaciji može doći do začepljenja propusnog otvora ili različitih stupnjeva od začepljenja.