Nemojte misliti da je to samo komad željezne ploče

Sedlo je ključna komponenta koja povezuje tegljač i poluprikolicu, igra važnu ulogu u prijenosu uzdužnih i kočnih sila između sedla i prikolice.

Osim toga, sedlo mora podnijeti utjecaj raznih oblika kretanja traktora kao što su pokretanje, okretanje, kočenje i sl., a svojom strukturom izravno utječe na sigurnost rada cijelog sustava.

Traktorsko sedlo je čelična ploča otporna na habanje u obliku ljuljajuće potkove na koju djeluje pritisak prikolice i koja u sredini ima urezanu polukružnu rupu čije su stijenke izrađene od kovanih čeličnih dijelova otpornih na udarce. .

I. Kompozicija petoga kola

1. tijelo sedla, glavni sastavni dio sedla.

Sastoji se od školjke, prednje ploče okvira, stražnje ploče okvira, ploče okvira u obliku slova M, unutarnje uške okvira, vanjske ušice okvira, ploče u obliku slova U i zadnjeg kliznog poklopca.

2. Nosač za držanje sedla.

Dva nosača povezana su s nosačem vozila preko temeljne ploče sedla, koja učvršćuje sedlo i služi kao oslonac.

3. Spojne šipke, koje se koriste za upravljanje relativnim kretanjem kuke za zaključavanje i nagnutog željeza.

Spojna šipka ostvaruje odvajanje kuke za zaključavanje od petog kotača tjeranjem nagnutog željeza da se pomiče bočno. Tijekom normalnog rada poluprikolice, spone su pričvršćene zapornim bregovima, čime se ostvaruje zaključavanje kuka za zaključavanje i sedla i osigurava veza između tegljača i poluprikolice.

4. Nagnuto željezo, koje se koristi za upravljanje odvajanjem i zaključavanjem kuke za zaključavanje.

Nagnuto željezo pomiče se bočno kroz pogon poteznice, pomažući kuki za zaključavanje da se okrene pod određenim kutom kako bi se ostvarilo zaključavanje i odvajanje vučne osovine.

5. Kuke za zaključavanje za upravljanje zaključavanjem i odvajanjem zatika za vuču.

Kada se nagnuto željezo pomakne u odgovarajući položaj, kuka za zaključavanje u obliku slova U bit će podvrgnuta napetosti koju stvara opruga, a zatim će se okretati oko sjedišta igle pod određenim kutom, ostvarujući zaključavanje i odvajanje vučne igle, i istovremeno ostvarujući vezu i razdvajanje dvaju vozila.

II. princip rada sedla

1. Odvajanje:

Otpustite osiguranje, ručno povucite polugu prema van, zbog pomicanja poluge dolazi do bočnog pomicanja nagnutog željeza, istovremeno opruga zbog deformacije vlačne sile, zakrenite kuku za zaključavanje oko zatika rotacija sjedala, istovremeno se otvor kuke za zaključavanje okreće prema van, kako bi se ostvarilo odvajanje vučne igle, dovršilo odvajanje dvaju vozila.

2. Povezivanje

Ponovite gornje korake kako bi se kuka za zaključavanje otvorila prema van, kada traktor otvori kuku za zaključavanje i zatik za vuču u odnosu na kretanje unatrag do sudara, kuka za zaključavanje u opružnom povratnom učinku rotacije u početni položaj, u ovom trenutku će se poluga nagnutog željeza automatski vratiti u prvobitni položaj, sigurnosna igla se također vrati u početni položaj, kako bi se kuka za zaključavanje samozaključala i ostvarila glatka veza.

III. održavanje sedla

Životni vijek sedla ovisi o tome jesu li ili nisu podmazane ploče sedla, spojene površine zatika za vuču i kuke za zaključavanje, kuke za zaključavanje, blok osovinice i područje otvora potkove pri prvoj uporabi.

Molimo koristite kvalificiranu mast za teške uvjete rada. Preporuča se mast za teške uvjete rada koja sadrži grafit ili molibden disulfid. Njegovi dobri ekstremni tlak i svojstva protiv habanja osigurat će da se površine sedla neće abnormalno istrošiti u normalnim radnim uvjetima.

Tijekom procesa vožnje poluprikolice, peti kotač ne samo da nosi opterećenje cijele prikolice, već također trpi udarno opterećenje u različitim radnim uvjetima. Kao neizostavna ključna komponenta sustava vozila, strukturna čvrstoća sedla izravno određuje pouzdanost veze između cijelog sustava. Peti kotač mora imati dobru čvrstoću i krutost, te će proizvesti samo određeni raspon naprezanja i deformacija pod različitim radnim uvjetima kako bi zadovoljio svoje zahtjeve pouzdanosti.