Zračne filtre treba shvatiti ozbiljno

Mnogi modeli koje vidimo na cesti koriste dva seta filtara, a neka terenska vozila koja se koriste u posebnim područjima također koriste dva seta filtara za zrak kako bi spriječili prekomjernu prašinu i nečistoće u zraku da uđu u motor. Međutim, za obične obiteljske osobne automobile dovoljan je samo jedan set zračnih filtara.

Svatko zna ulogu zračnog filtra. To je poput plinske maske za motor, izolira prašinu, pijesak i druge tvari suspendirane u zraku koje su štetne za motor, omogućujući motoru da diše čistije.

Ako se zrak usisava u cilindar bez filtriranja, to će ubrzati trošenje klipne skupine i cilindra; ako veće čestice uđu između klipa i cilindra, to će također uzrokovati ozbiljno trošenje i habanje, što dovodi do ranog oštećenja motora.

Uobičajeno korišteni filtri za zrak općenito su tri vrste: tip filtra, inercijski tip i tip uljne kupke. U skladu s različitim okruženjima uporabe i radnim uvjetima, možemo odabrati različite vrste filtera za zrak ili koristiti višestupanjsko filtriranje.

Vrsta filtra je da zrak struji kroz metalni filtar ili filtar papir, itd., da blokira nečistoće i prianja uz filtarski element. Većina filtera za zrak su papirnati, a neki modeli koriste spužvu ili žičanu mrežu. Na osobnim automobilima postoji i zauljeni filtar zraka, koji je sloj masti naprskan na finu žičanu mrežu, a učinak filtriranja je bolji od papirnog.

Njegove prednosti su jednostavna struktura, jednostavno održavanje i mali otpor usisavanja. Njegovi nedostaci su ograničeni učinak filtriranja. Ako je filter zraka oštećen, prašina će izravno ući u motor.

Ova vrsta zračnog filtra dovoljna je za većinu osobnih automobila i lakih kamiona. Čak i ako postoji samo jedan set filtara za zrak, on može filtrirati većinu prašine i nečistoća u zraku kako bi se osigurala sigurnost motora.

Ako se ugradi drugi set filtara za zrak, usisni otpor će biti prevelik, učinkovitost punjenja motora će se smanjiti, a to će utjecati i na snagu. Druga dva kompleta zračnih filtara također će zauzeti previše prostora u motornom prostoru, čineći raspored skučenijim.

Takozvani inercijski tip je da zrak prođe kroz dugu i vrlo zakrivljenu cijev prije ulaska u filterski element. Kada zrak struji kroz njega, naglo će se okrenuti i zarotirati. U ovom trenutku, budući da je gustoća nečistoća veća od gustoće zraka, centrifugalna inercijska sila može odvojiti dio nečistoća od protoka zraka i postići predfiltraciju.

Zatim se dalje filtrira kroz obični filter za zrak, a nečistoće u zraku se uglavnom uklanjaju; ako je potrebno, također možete instalirati još jedan set filtera za zrak kako biste poboljšali učinak filtriranja.

Prednosti ovog tipa su jednostavna struktura, dobar učinak filtriranja i nema utjecaja na usis zraka motora. Nedostatak je taj što filtriranje ne može zadovoljiti potrebe u posebno teškim okruženjima. Ova vrsta zračnog filtra uglavnom se koristi u kamionima koji se kreću po cestama. U nekim prašnjavim područjima koriste se dva seta filtara za zrak kako bi se osigurao učinak filtriranja.

Ako se vozilo koristi u vrlo teškim uvjetima, kao što su prašnjavi rudnici, gradilišta, metalurška postrojenja i druga područja, obični filtri zraka teško uklanjaju nečistoće iz zraka. U to vrijeme mora se koristiti zračni filtar za uljnu kupku.

Ova vrsta zračnog filtra ima posudu za ulje na dnu, koja koristi brzu rotaciju protoka zraka da utječe na ulje, odvajajući nečistoće i lijepeći ih u ulju. Promiješane kapljice ulja teku kroz filtarski element s strujom zraka i lijepe se za filtarski element. Kada zrak struji kroz filtarski element, može dalje apsorbirati nečistoće, čime se postiže svrha filtracije.

Prvi sloj zračnog filtra obično je izrađen od čelične mreže, a iza njega će se nalaziti set papirnatih zračnih filtara za postizanje boljih učinaka filtriranja.

Njegove prednosti su vrlo dobar učinak filtriranja, ali njegovi nedostaci su složena struktura, veliki otpor ulaza zraka, često održavanje i velika zauzetost prostora. Obično se koristi samo na kiperima i građevinskim strojevima, a rijetko se koristi na drugim modelima.

U filtar zraka kamiona, kako bi se spriječilo oštećenje filtra zraka i uzrok izravnog ulaska nefiltriranog zraka u motor, unutar filtra zraka dodan je sigurnosni filtar. Općenito je izrađen od sloja netkane tkanine, a učinak filtriranja nije dobar, ali ako je vanjski filtar za zrak oštećen, još uvijek može blokirati većinu čestica.

Kada zrak uđe u usisnu cijev, treba proći kroz pet kontrolnih točaka: inercijalno filtriranje, filtriranje u uljnoj kupki, obično filtriranje filtera, filtriranje papirnatog elementa filtera i filtriranje sigurnosnog elementa filtera. Nakon toga, zrak gotovo neće sadržavati nečistoće.