Zašto i prikolice moraju biti opremljene EBS-om?

Kada je u pitanju EBS, mnogi vozači kamiona imaju pitanja: Zar se EBS ne može opremiti na glavi traktora? Zašto i prikolice bez pogona moraju biti opremljene EBS-om?

Zapravo, glavni razlog zašto prikolice moraju biti opremljene EBS-om je mogućnost koordinacije kočenja s traktorima opremljenim EBS-om kako bi se dodatno poboljšala pouzdanost i sigurnost vožnje.

Jednostavno rečeno, EBS može napraviti različite kontrole za svaki kotač. Na primjer, kada vozilo koči na skliskoj cesti, vozač pritisne kočnicu, a sustav će otpustiti kočni pritisak u skladu s vozačevom kočnom silom kako bi se postigao najbolji učinak kočenja. Ako se kotač blokira ili prokliza zbog nedovoljnog trenja, EBS sustav će smanjiti kočioni tlak za taj određeni kotač kako bi se osigurala uravnotežena sila kočenja između svakog kotača.

Prikolica se obično koči ranije od traktora, jer veza između prikolice i traktora određuje posebnost kočenja. Nakon što prikolica ili traktor koče nesinhronizirano, vjerojatno će doći do opasnih situacija.

Pojava EBS-a može riješiti ovaj problem. Ako su i tegljač i prikolica opremljeni EBS sustavom, kada sustav detektira da kočenje traktora i prikolice nije jedinstveno, EBS će prilagoditi raspodjelu kočenja kako bi se postigao učinak jedinstvenog kočenja.

Na primjer, kada vozač pritisne kočnicu da aktivira kočnice, ako traktor počne proklizavati, EBS sustav će to detektirati i trenutno otpustiti kočnice traktora dok raspoređuje kočionu silu na lijevi i desni kotač prikolice radi ravnoteže. vožnje vozila i u potpunosti osigurati sigurnost vozača i vozila.

Sustav EBS ne samo da je poboljšan u pogledu sigurnosnih performansi, već je i potpuno proširen u smislu funkcionalnosti. Stoga EBS nije samo sustav s jednom funkcijom, već otvorena platforma za upravljanje vozilom.

EBS se može integrirati i raditi zajedno s drugim elektroničkim sustavima za izvođenje raznih pomoćnih funkcija, uključujući kontrolu stabilnosti karoserije (ESC ili ESP), sustav protiv prevrtanja (RSC), sustav protiv proklizavanja (ASR), pomoć pri kretanju na uzbrdici (HSA). ), itd.

Drugim riječima, za EBS se može reći da je velika inovacija u sustavima kočenja vozila. Uz vlastite performanse i funkcije, što je još važnije, pruža osnovnu platformu za razne pomoćne sustave koji će se pojaviti u budućnosti.