Što je bolje, suha ili mokro spojnik?

Kada je u pitanju odabir mjenjača kamiona, kupci se često bore hoće li odabrati između suhog mjenjača s dvostrukim kvačilom i mokrog mjenjača s dvostrukim kvačilom. Dakle, koji je od ova dva mjenjača bolji i kako biste trebali odabrati prilikom kupnje kamiona? Analizirajmo ga detaljno.

Prije svega, iz strukture kvačila, suhi mjenjač s dvostrukim kvačilom nema otpornost na ulje, što njegovu učinkovitost prijenosa čini prilično visokom. U procesu prijenosa napajanja motor se može izravno prenijeti na kotače, smanjujući gubitak energije, tako da je ekonomičniji gorivo od mokrog prijenosa s dvostrukim kvačilom. Međutim, metoda disipacije topline suhog prijenosa s dvostrukim kvačilom uglavnom se oslanja na hlađenje zraka, što može ograničiti učinak raspršivanja topline u nekim radnim uvjetima učestalog premještanja prijenosa i dugotrajnog rada visokog opterećenja.

Mokri mjenjač s dvostrukim kvačilom uranja kvačilo u ulje i koristi hlađenje ulja za rasipanje topline. Ova metoda rasipanja topline ima očite prednosti. Učinkovitije može ukloniti toplinu koju je stvorio kvačilo kada radi, osiguravajući da prijenos može održati relativno stabilno radno stanje u različitim radnim uvjetima. U pogledu performansi disipacije topline, vlažni prijenos s dvostrukim kvačilom doista je bolji od suhog prijenosa s dvostrukim kvačilom. Međutim, vlažni dvostruki kvačilo također ima neke nedostatke. Zbog prisutnosti ulja stvorit će se određena količina otpora, što dovodi do toga da je njegova učinkovitost prijenosa niža od one suhog dvostrukog kvačila, a također će biti nešto inferiorna u pogledu uštede goriva.

U pogledu održavanja mjenjača, njih dvoje su također različiti.

Tijelo kvačila i ventila mokrog mjenjača s dvostrukim kvačilom dijele isto ulje. Ako ulje prijenosnika ne bude zamijenjeno na vrijeme, stvorit će se velika količina željeznih podloga kako se kvačilo nosi. Jednom kada ovi željezni podnese uđu u tijelo ventila elektromehaničke jedinice, lako je oštetiti tijelo ventila, što utječe na normalan rad mjenjača.

Tijelo mjenjača, ventil i kvačilo suhog mjenjača s dvostrukim kvačilom neovisni su jedni o drugima i ne utječu jedni na druge. Teoretski, ulje za tijelo ventila može biti bez održavanja za život, ali preporučuje se redovito zamjenu ulja zupčanika.

Pored toga, treba napomenuti da je rupa za hlađenje kvačila suhog mjenjača s dvostrukim kvačilom općenito ravna s lukom kotača. Tijekom vožnje potrebno je izbjegavati previše duboko uvlačenje u vodu. Kad je razina vode iznad gume, vjerojatno će uzrokovati da voda uđe u mjenjač i uzrokuje oštećenje.

Ukratko, suhi prijenosi s dvostrukim kvačilom i vlažni prijenosi s dvostrukim kvačilom imaju svoje prednosti i nedostatke. Kada kupujete kamion, morate razmotriti različite faktore kao što su vaše stvarne potrebe, vozačke navike i svrha vozila da odabere vrstu prijenosa koja vam najbolje odgovara.