Opasnost je posvuda, pazite na sigurnost prilikom utovara i istovara

Kao što svi znamo, teretna industrija je visokorizična industrija, osim transporta, utovara i istovara robe također se mora obratiti pozornost na skrivene rizike, posebno neke detalje.

Prva stvar s kojom se susrećete prilikom utovara i istovara je parkiranje, iako je to jednostavna radnja, ali u upitu o nesrećama pri utovaru i istovaru kamiona pronaći ćete puno nesreća uzrokovanih nepovlačenjem ručne kočnice ili ručna kočnica nije povučena na mjestu .

Neke ceste mogu izgledati ravne, ali zapravo postoji određeni nagib, pa će vozilo lako proklizati ako se ne povuče ručna kočnica.

Stoga, bez obzira na situaciju, vozač uvijek treba povući ručnu kočnicu prije nego napusti kabinu. Prilikom dugotrajnog zaustavljanja radi utovara ili istovara, preporučljivo je koristiti graničnik vozila, posebno na nagnutim cestama.

Osim toga, prilikom parkiranja također trebate obratiti pozornost na okolnu situaciju, posebno za miješalice za cement i dizalice s kamionskom dizalicom koje je potrebno parkirati za rad, odabrati ravnu i stabilnu podlogu za parkiranje vozila i uvijek paziti na stanje teretnog sanduka prilikom istovara kako bi se spriječilo prevrtanje.

Bez obzira na okolnosti, bilo da se radi o utovaru ili istovaru ili u tranzitu, potrebno je paziti, posebno u pogledu detalja kao što su redovite provjere užadi za bale, cerade, itd. Pažljivo rukujte kada ih koristite kako biste izbjegli lom.

Prilikom utovara i istovara pazite da u blizini nema drugih ljudi koji bi iznenada provalili i izazvali nesreću. Uvijek osigurajte vrata kamiona nakon što su otvorena prije izvođenja operacija istovara.

Nakon što je vozilo duže vrijeme voženo i parkirano, temperatura spremnika rashladne vode i ispušne cijevi općenito je visoka, stoga pazite da se ne opečete dok radite u tim područjima.

Zbog posebnih uvjeta rada teretnih vozila postoji opasnost od ulja, tankog leda i blata na vozilu i potplatima obuće vozača. Štoviše, neka vozila imaju posebno visok i širok transport, pa postoji veća opasnost od pada i klizanja prilikom pokrivanja cerade.

Visina kamiona obično je 3 do 4 metra, a pad s kamiona može izazvati ozljede ili čak ugroziti vaš život. Stoga, pri ulasku i silaženju morate biti oprezni, držite se mirno, nemojte biti nemarni.

Prilikom utovara i istovara robe, važno je dobro je osigurati kako biste izbjegli probleme tijekom transporta, posebno za specijalnu robu kao što su čelični koluti, čelične cijevi, staklo itd.

Također morate naučiti voziti s predviđanjem tijekom vožnje, kontrolirati brzinu, unaprijed usporiti kada naiđete na nizbrdice, križanja i prometne gužve te izbjegavati situacije poput naglog kočenja i hitne prilagodbe smjera kako biste spriječili klizanje robe zbog nisu osigurani ili se zabijaju u kabinu uzrokujući nesreće.

I na šasiji i na tovarnom sanduku postoje oštri rubovi, izbočine itd., koje se lako mogu ozlijediti tijekom operacija utovara i istovara.

Prije utovara ili istovara osigurajte vrata odjeljka. Brojne su tragične nesreće uzrokovane sudarom s drugim sudionicima u prometu kada vrata nisu bila dobro zatvorena, pa nakon zatvaranja češće provjeravajte mehanizam za zaključavanje.

Prilikom utovara ili istovara neke posebne robe koja zahtijeva suradnju utovarivača, viličara, dizalice itd., najbolje je stajati na sigurnom području i ne ulaziti u radni prostor drugih strojeva.

Prijevoz specijalnih tereta mora posvetiti više pozornosti sigurnosti, kao što je prijevoz rasutih roba, prijevoz opasnih kemikalija, prijevoz automobila itd. Kako su tereti posebni, postoji više opasnosti. Prilikom utovara i istovara tereta važno je raditi u skladu s propisima kako biste spriječili nesreće uzrokovane pogrešnim rukovanjem.

Kao posebna industrija, vozači kamiona preuzimaju mnoge nepoznate rizike, stoga je važno da vozači nauče zaštititi sebe i druge.