Otkazuje li PCV ventil vašeg vozila?

Što radi PCV ventil?

Motor s unutarnjim izgaranjem oslanja se na mnogo različitih ventila za pravilan, učinkovit i (relativno) čist rad. Uopće ne bi radio bez usisnih i ispušnih ventila koji kontroliraju protok zraka. Također, emitirao bi daleko više NOx plinova da nije bilo EGR ventila. A vaš motor bi bio daleko prljaviji i manje učinkovit da nije bilo PCV ventila.

'PCV' označava 'pozitivnu ventilaciju radilice', a to je ono što ovaj ventil regulira. Obično tijekom procesa izgaranja klipovi motora istiskuju otpadne plinove iz ispuha. Ali ponekad umjesto toga povuku zrak, neizgoreno gorivo i otpadne plinove u kućište radilice ispod.

Međutim, mješavina goriva i otpadnih plinova može kontaminirati motorno ulje u vašoj kućištu radilice. To uzrokuje mulj, koji začepljuje vaš motor i zauzvrat uzrokuje koroziju. Također, pritisak na kućište radilice može oštetiti brtve i brtve, stvarajući daljnja pitanja.

U početku, proizvođači automobila su upravo ispustili ove plinove. Ali budući da eksplozija sadrži neizgoreno gorivo, to je značilo mnogo emisija - više nego što bilo koji katalitički pretvarač može nositi. Da ne spominjem činjenicu da trošiš gorivo.

To nas dovodi do PCV sustava i PCV ventila. Ulazno crijevo donosi filtrirani svježi zrak u motor kako bi pokupilo prljave pare. Ove pare izlaze kroz PCV ventil, koji unutra ima klip aktiviran oprugom. Ovaj klip je jednosmjerni uređaj koji šalje plinove natrag u komoru za usis i izgaranje putem drugog crijeva. Tamo se pare sagorijevaju, što smanjuje emisije i poboljšava ekonomičnost potrošnje goriva.

Je li to ista stvar kao separator ulja ?

Nekima to može zvučati kao spremnik za prikupljanje ulja ili separator ulja. Međutim, iako je spremnik za prikupljanje ulja dio PCV sustava, oni nisu PCV ventili. Potonji reguliraju tlak zraka kako bi pomogli u ispuštanju nafte, otpadnih plinova i goriva, dok prvi fizički filtriraju ulje iz zračnih tokova.

No, korištenje spremnika za prikupljanje ulja ili separatora ulja može duže zadržati PCV ventil za čišćenje. I kao što ćemo objasniti, to je važno za dugovječnost ventila.

Koji su znakovi lošeg PCV ventila?

Iako vaš PCV sustav sprječava određene uzroke mulja, s vremenom se sve motorno ulje s vremenom zaprlja. A ovo prljavo ulje, kao i vlaga i neizbježno trošenje, mogu uzrokovati da se vaš PCV ventil zalijepi i / ili začepi.

Srećom, postoji nekoliko znakova da će vaš PCV ventil možda trebati zamjenu. Možda ćete čuti kako otkucava, ili možda zviždi, cvili. Zaglavljeni otvoreni ventil često uzrokuje kontrolno svjetlo motora, kao i grubo trčanje, pa čak i backfiring. A ako PCV ventil ne uspije zbog nakupljanja mulja, često uzrokuje prekomjernu potrošnju ulja.

Postoje i neki vizualni znakovi kvara PCV ventila. Mrlje/curenja ulja pomoću PCV ulaznog crijeva ili na elementu filtra za zrak ukazuju na kvar ventila. Također, kao što je ranije navedeno, PCV sustav pomaže u regulaciji tlaka kako bi se spriječio kvar brtve. Dakle, ako se manje curenje ulja iznenada pogorša, vjerojatno imate loš PCV ventil. A ako ventil nije uspio, naknadni kvarovi brtve često uzrokuju mliječno ili mutno ulje zbog onečišćenja tekućinom.

Ako osjetite bilo koji od ovih znakova, postoji jednostavan način da provjerite ima li problema u PCV ventilu. Izvadite ga iz motora i protresite. Ako ne zvecka, onda su opruga i klip propali, što znači da vam je potreban novi ventil.

Srećom, ako rano uhvatite kvar ventila, možete izbjeći gore komplikacije. A za većinu vozila zamjena PCV ventila doslovno traje nekoliko minuta. Također je jeftino: većina zamjenskih ventila košta manje od 10 USD, a neki čak i manje od toga.

Važno je napomenuti da se PCV crijeva također mogu s vremenom začepiti i treba ih zamijeniti. Srećom, taj postupak nije ništa složeniji od zamjene samog ventila, iako ćete možda morati ukloniti poklopac motora. Osim toga, ako vaš automobil ima separator ulja, i to treba redovito čistiti.