Razumna konfiguracija, vještine uštede goriva kamiona

Puno je čimbenika koji utječu na potrošnju goriva, pa postoji mnogo stvari koje možete učiniti kako biste uštedjeli gorivo.

Utjecaj ekonomične brzine vrtnje motora na potrošnju goriva

Svaki automobil ima svoju ekonomsku brzinu. To je li brzina motora unutar ekonomske brzine ima veliki utjecaj na potrošnju goriva, kao što je prikazano na sljedećoj slici:

Stoga u vožnji pokušajte izbjeći naglo ubrzavanje jer ćete tako potrošiti više od deset ili čak desetaka mililitara dizela.

Učinak mjenjača na potrošnju goriva

Pri velikim brzinama, naravno, što je viši stupanj prijenosa, to je veća ekonomičnost goriva! Pogledajte sljedeću sliku za detalje:

Kao što vidiš:

1) svaki stupanj prijenosa ima raspon brzine minimalne potrošnje goriva

2) bez obzira kako se brzina mijenja, krivulja potrošnje goriva u visokom stupnju prijenosa uvijek je ispod niskog stupnja prijenosa. Drugim riječima, potrošnja goriva u višem stupnju prijenosa uvijek je niža nego u nižem

3) pažljivo pogledajte premisu, brzina mora biti iznad 60KM/h kako bi se zadovoljila ova krivulja potrošnje goriva

Utjecaj brzine vozila na potrošnju goriva

Prvo, uzimajući 65,70,75,80,85,90,90 plus kao čvorove brzine, jer je odnos između brzine i otpora vjetra kvadrat puta, što je veća brzina, to će više otpora vjetra naglo porasti, potrošnja goriva je skočila .

Drugo, vozite sigurno konstantnom brzinom u prometnim uvjetima. Ako opetovano ubrzavate ili usporavate 100 kilometara, gubitak goriva će doseći 0,5 do 2 boda, stoga vozite konstantnom brzinom što je više moguće.

Utjecaj guma na potrošnju goriva

1) tlak u gumama

Prema NHTSA, povećanje tlaka u gumama sa 166,6 KPA na 215,6 KPA smanjuje otpor kotrljanja za 30 posto i potrošnju goriva za 3 posto, ali ne biste trebali postavljati previsok tlak u gumama tijekom ljetne vožnje.

2) šare gaznoga sloja

Dokazano je da se otpor kotrljanja kamiona može smanjiti za 15-30 posto, a potrošnja goriva može se smanjiti za 3-5 posto kada je kamion natovaren radijalnom gumom u usporedbi s običnim gumama. Stoga se preporučuje korištenje radijalnih guma, a početna kupnja troškova povećanja može uvelike smanjiti kasnije operativne troškove.

Utjecaj prijenosnog omjera na potrošnju goriva

Prijenosni omjer trebao bi biti najvažniji faktor pri odabiru automobila, ako ne pravi omjer brzine, onda kasnija potrošnja goriva može biti zastrašujuća. Ako se često vozi na velikim udaljenostima i autocestom, ukupna težina vozila i robe ne veća od 50 tona, treba odabrati omjer brzine od 3,5 ili manje.

Da se radilo o teškom vozilu, kao što je građevinski kiper, moralo bi odabrati omjer brzine veći od 4,2. U suprotnom, automobil s niskim omjerom brzine bilo bi teško pokrenuti i mogao bi samo povećati papučicu gasa da bi se automobil pokrenuo. Na taj bi se način gorivo jako gubilo!

Utjecaj konjskih snaga vozila na potrošnju goriva

Mnogi ljudi misle da snažni automobili troše i više goriva, ali to je mit. Konjska snaga se obično kombinira s ukupnim omjerom brzine vozila, o čemu se ne može zasebno raspravljati.

Zato što istraživanje pokazuje da je faza koja troši najviše goriva kod teškog kamiona automobil na početku, ubrzanju i usponu, a ne u jednoličnom stanju, velikom brzinom. S motorom velike konjske snage i velikom rezervnom snagom, vozilo može brzo ući u stanje vožnje velikom brzinom kada gas nije jako visok, a zatim kada vozilo vozi velikom brzinom, u kombinaciji s omjerom niske brzine stražnja osovina i pojačani mjenjač, ​​motor velike konjske snage može vas potjerati preko 90 milja na sat, čak i pri niskim okretajima.

Stoga, sve dok je opremljen stražnjom osovinom s niskim omjerom brzine i mjenjačem s pojačanim pogonom, motor s velikom konjskom snagom je učinkovitiji u potrošnji goriva od motora s malom konjskom snagom.

Učinak opterećenja na potrošnju goriva
Kako bi jedno putovanje donijelo veću zaradu, neki će vozači preopteretiti prijevoz. Ostavljajući po strani kazne za ceste, skraćeni životni vijek vozila, povećani rizik, niže vozarine i smanjenu pouzdanost vozila, u smislu potrošnje goriva i trošenja guma, preopterećenje nije nužno isplativije za vozače kamiona. Ako je preopterećenje 25 posto, potrošnja goriva na 100 kilometara povećat će se za najmanje 2 litre.

Utjecaj održavanja na potrošnju goriva

Unutarnji gubitak motora i gubitak energije prijenosnog sustava zajedno čine gotovo 85 posto gubitka energije. Velik dio gubitka čine mehanički dijelovi uzrokovani trenjem. Stoga je korištenje dobrih maziva, dobro održavanje za smanjenje potrošnje goriva od velike važnosti. Prikolice bi također trebale koristiti što više dobrog maslaca kako bi se klizna udaljenost mogla povećati za najmanje 20 posto. Potrošnja goriva je najmanje 10 posto.

Utjecaj propuha na potrošnju goriva
Pri velikoj brzini na autocesti gubitak energije uzrokovan otporom zraka iznosi do 16 posto. Stoga, za kamion koji često vozi brzo, ugradnja obloge za potrošnju goriva je vrlo značajna. Za vozila s propuhom, potrošnja goriva može se smanjiti za najmanje 2l na 100 km.