Također je potrebno održavati sustav naknadne obrade

Što je SCR sustav naknadne obrade? 

Pod djelovanjem katalizatora, SCR ubrizgava redukcijsko sredstvo amonijak ili ureu za redukciju NOx u ispušnim plinovima u N2 i H2O, kako bi se postigla svrha uštede energije i smanjenja emisije.

Tehnička struktura SCR-a također je relativno jednostavna, sve dok se na temelju motora dodaje set redukcijskih sustava uree, a zatim se redovito dodaje vodena otopina uree. Ne samo da ova tehnologija poboljšava ekonomičnost goriva vozila, ona također pomaže produljiti servisne intervale.

Nakon što ispušni plin izađe iz turbine, ulazi u ispušnu cijev za miješanje. Na cijev za miješanje postavlja se uređaj za ubrizgavanje dozatora uree i ubrizgava se vodena otopina uree. Urea se podvrgava hidrolizi i pirolizi na visokoj temperaturi radi stvaranja NH3, a NH3 se koristi na površini katalizatora SCR sustava za smanjenje NOX, ispuštanje N2.

Sustav uglavnom uključuje pumpu za ureu, mlaznicu za ureu, spremnik za ureu itd., tako da se održavanje SCR sustava obično fokusira na ova tri aspekta.

● SCR sustav naknadne obrade savjete za održavanje

1. Održavanje urea pumpe 

Budući da nakon prestanka rada vozila u pumpi za doziranje uree i cjevovodu postoji zaostala tekućina, nakon gašenja vozila potrebno je obaviti pražnjenje kako bi se spriječila kristalizacija ili smrzavanje.

Sve pumpe za doziranje uree imaju filtre ili filtarske elemente, koji se moraju redovito čistiti ili mijenjati prema tehničkim zahtjevima, inače će doći do začepljenja ili oštećenja tijekom vremena, što će rezultirati gubitkom učinka filtriranja, što će neizbježno dovesti do kvara sustava.

2. Održavanje mlaznice za ureu

Ako kvaliteta otopine uree za nosač nije dovoljno dobra, neke netopljive nečistoće i tvari sadržane u lošijoj otopini uree za nosač mogu se nakupiti i blokirati i uništiti mlaznicu uree.

Osim toga, uzrok začepljenja mlaznice uree također može biti uzrokovan zaostalim talogom u reakciji uree u vozilu, tako da obično trebamo održavati mlaznicu uree i često je čistiti. Može se koristiti natapanje u vrućoj vodi.

I brizgalice su izrađene od nehrđajućeg čelika 304 s keramičkom jezgrom. Ne ispuštajte mlaznicu tijekom servisiranja jer to može oštetiti keramički premaz.

3. Održavanje spremnika uree

Najvišu razinu spremnika uree treba napuniti otopinom uree do 100 posto (90 posto zimi kada je temperatura niska), a kada se otopina uree potroši do 20 posto potrebno je dodati otopinu uree; i razinu ureje potrebno je provjeravati svaki dan; te da li otopina uree curi.

Kad se motor održava svake godine, otvorite dno spremnika uree radi čišćenja i otpustite talog u spremniku. Također je potrebno s vremena na vrijeme provjeriti nalaze li se bijeli kristali na odzračnom ventilu ili otvoru za punjenje tekućine, koji se mogu isprati čistom vodom ili obrisati vlažnom krpom. Ako se utvrdi da je odzračni ventil blokiran, također se može očistiti ili zamijeniti čistom vodom. Osim toga, zamijenite mrežicu filtra u kutiji svake 2 do 3 godine i s vremena na vrijeme provjerite jesu li utikači i spojevi cijevi u dobrom stanju.

U normalnim okolnostima postoji mnogo slučajeva sklopa zamjene SCR postprocesora. Kako bi se smanjili troškovi vožnje, potrebno je redovito čistiti i održavati SCR sustav te odabrati pouzdanu ureu vozila. Treba napomenuti da sustav naknadne obrade SCR ima stroge zahtjeve za relativni položajni odnos svakog sklopa, a proizvođač ga je rasporedio na modularan način, tako da bi svi trebali obratiti pozornost prilikom čišćenja i održavanja, nemojte samovoljno mijenjati njegove položaj.