Zašto se vaš kamion pregrijava?

Kada unutarnja temperatura vozila ili temperatura rashladne tekućine postane previsoka, motor će početi kvariti. Ako se odmah ne riješi, to može dovesti do ozbiljnih problema, pa čak i trajnog oštećenja vozila. Stoga, kako bi se to izbjeglo, bitno je uvijek održavati odgovarajuću temperaturu rashladnog sredstva, bez obzira na uvjete vožnje.

U ovom ćemo članku istražiti uzroke pregrijavanja vozila. Na taj način možete riješiti problem u njegovom korijenu i kasnije izbjeći veće probleme.

Općenito, metode hlađenja vozila spadaju u dvije kategorije: hlađenje zrakom i hlađenje vodom. Međutim, velika većina vozila koristi dizajn-vodenog hlađenja. Temperature motora postaju vrlo visoke dok radi, a uloga hladnjaka vozila je osigurati učinkovitu regulaciju temperature. Zbog toga postupci održavanja vozila uključuju dodavanje odgovarajuće količine vode i mješavine antifriza/rashladnog sredstva u hladnjak.

Vozila s vodenim -hlađenjem dizajnirana su i proizvedena za održavanje stabilne temperature vode za optimalnu izvedbu i produženi vijek trajanja. Stoga, kada temperatura vode poraste, željezne, aluminijske ili čelične komponente unutar motora mogu se zaglaviti. Na kraju se te komponente mogu čak rastopiti, oštećujući druge dijelove kao što su klipovi, radilice, cilindri, klipnjače i ventili.

Kako biste osigurali pravilnu regulaciju temperature vozila, morate uključiti provjere rashladne tekućine/antifriza u svoje rutinsko održavanje vozila. Upamtite, bez rashladne tekućine, toplina koju stvara neprekidno unutarnje izgaranje brzo će oštetiti motor. Sama voda nije dovoljna da održi sustav hladnim; visoke temperature će na kraju uzrokovati isparavanje vode. Nadalje, u ekstremno hladnom vremenu, voda se može početi smrzavati dok vozilo miruje. Stoga se preporuča da potražite preporučeni omjer miješanja vode i rashladne tekućine/antifriza u priručniku za svoje vozilo.

Neophodno je redovito provjeravati rashladnu tekućinu u sustavu hlađenja kako biste bili sigurni da sve komponente ne pokazuju znakove korozije. Iako glavnoj komponenti antifriza, etilen glikolu, ne istječe rok trajanja, inhibitori korozije koje sadrži s vremenom će izgubiti svoju učinkovitost. Stoga se preporuča mijenjati rashladnu tekućinu svakih 30 000 milja.

Ne zaboravite redovito održavati hladnjak vašeg vozila. Provjerite radi li ispravno i bez nakupljanja hrđe. U suprotnom, izmjenjivač topline može se pokvariti i kasnije uzrokovati probleme.

Obično se hladnjak nalazi na prednjem dijelu vozila, točno ispred motora. Vidjet ćete debela gumena crijeva za hlađenje spojena na hladnjak, koja vode izravno u motor. Mjerač temperature ili indikatorsko svjetlo na kontrolnoj ploči reći će vam da je temperatura rashladne tekućine previsoka i da se motor ne hladi pravilno. Možda ćete čak vidjeti bijeli i gusti dim koji dolazi iz odjeljka motora, popraćen mirisom paljevine.

Ako se to dogodi tijekom vožnje, odmah se sigurno zaustavite uz rub ceste. Ne zaboravite isključiti kontakt paljenja i ugasiti motor. U isto vrijeme, stavite mjenjač u položaj Park (P). Uzmite ručnik i otvorite poklopac kako bi para izašla. Nakon što se motor i hladnjak ohlade, lagano otvorite poklopac hladnjaka kako biste ispustili vrući zrak i paru. Nakon što se hladnjak ohladi, možete uliti mješavinu vode i antifriza/rashladne tekućine.