Probušene gume mogu dovesti do nesreća - stvari kojih morate biti svjesni

Površinska temperatura ljeti doseže desetke stupnjeva, čime je ušlo u razdoblje visoke učestalosti pucanja guma za kamione teške nekoliko desetaka tona koji brzo voze autocestom. Ako se eksplodirana guma ne sanira pravilno, lako može doći do sudara. Podaci pokazuju da je oko jedne trećine prometnih nesreća na autocestama uzrokovano kvarovima na gumama, a glavni je uzrok puknuće guma. Dakle, koji su razlozi za pucanje kamionskih guma?

Ljeti su temperature već visoke, a podloga će biti još viša nakon izlaganja suncu. Kamioni koji se brzo kreću, gume i trenje na cesti učinit će da temperatura gume nastavi rasti, što izravno dovodi do postupnog povećanja tlaka zraka u gumi. To je povezano s čestim kočenjem koje zahtijeva vozilo, što stvara toplinu koja također pridonosi višim temperaturama. Previsok tlak u gumama povećava vjerojatnost ispuhivanja.

Dakle, je li korisno ljeti namjerno smanjiti tlak u gumama kako bi se izbjeglo pucanje guma uzrokovano visokim temperaturama? Očito nije. Budući da će se gume s nedovoljnim tlakom stalno stiskati i deformirati tijekom vožnje velikom brzinom, također proizvodeći veliku količinu topline, što može dovesti do brušenja gume ili čak do pucanja gume.

Kamioni koji često rade u teškim radnim uvjetima skloni su ispupčenju, pucanju i drugim vanjskim ozljedama guma, što također povećava šanse za pucanje gume. Osobito u kamionima koji prevoze iz rudnika ili gradilišta. Čišćenje treba obaviti na vrijeme kako bi se izbjegla opasnost od pucanja gume.

Preopterećenje uzrokuje da stvarno opterećenje premaši indeks nosivosti gume, a prilikom napuhavanja guma je često napuhana s 2-4 većim tlakom zraka od normalnog. U procesu visoke temperature i brze vožnje, gume su preopterećene dugo vremena, lako je imati probušenu gumu.

Gume, kao ranjivi dio kamiona, sklone su prekomjernom trošenju iz raznih razloga. Kada je gazni sloj gume istrošen ravno ili je brušenje vrlo ozbiljno, nosivost gume i tlačna čvrstoća bile su daleko niže od normalnih guma. Ako se ne zamijeni na vrijeme, pod utjecajem čimbenika kao što su visoka temperatura, prebrza vožnja i neravnine na cesti, guma se lako rasprsne.

Ako tijekom vožnje ustanovite da je temperatura vaših guma previsoka ili da je tlak u gumama nenormalan, trebali biste se zaustaviti u servisnom prostoru za odmor i pričekati da se temperatura smanji prije nego nastavite voziti. Korištenje metode prskanja hladnom vodom za hlađenje može lako uzrokovati promjene u unutarnjoj strukturi gume zbog naglog hlađenja, ubrzati oštećenje gume i može dovesti do eksplozije.

Ako je za kočioni sustav ugrađen sustav vode za hlađenje, preporuča se ne čekati da temperatura gume poraste prije uključivanja vode za hlađenje. Ako je temperatura gume previsoka da bi se koristila voda za hlađenje, kada temperatura izvan gume padne što uzrokuje skupljanje gume, dok guma još uvijek održava visoku unutarnju temperaturu i tlak, guma iznutra i izvana izložena je različitim silama, što vrlo je lako izazvati ispuh.

Probušena guma tijekom prijevoza vjerojatno će rezultirati ozbiljnom nesrećom ako se poduzmu neodgovarajuće mjere. U nastavku ćemo vam dati nekoliko referenci za rješavanje problema s probušenom gumom tijekom prijevoza.

Ako na upravljaču vozila pukne guma, vozilo će trenutno izgubiti smjer. Stoga, nakon što vam pukne guma na volanu, odmah držite volan, pričekajte stabilnost pa lagano zakočite i udaljite se s glavne ceste. Tijekom ovog postupka nemojte više puta naglo okretati upravljač niti naglo kočiti; nakon zaustavljanja, postavite trokut upozorenja uspravno iza vozila kako biste spriječili sekundarne nesreće.

Puknuće gume na prikolici manje je opasno od eksplozije upravljača. Vozač samo treba držati volan i zatim više puta pritisnuti papučicu kočnice. To će pomaknuti težište vozila prema naprijed, tako da sila netaknute prednje gume smanjuje pritisak na gumu nakon pucanja.

Sve su gore navedeni razlozi za pucanje guma koje se javljaju kada je vozilo u pokretu, a mnoge se gume također događaju tijekom održavanja i napuhavanja. Kad napuhujete gumu, pazite da ne prekoračite nazivni tlak zraka u gumi, jer mnogi slučajevi nastaju zato što niste pažljivo provjerili gumu, a zatim je pretjerano napuhali, što dovodi do ispuhivanja. Osim toga, kada napumpavate gumu, guma bi trebala biti pričvršćena sigurnosnim uređajem, a osoblje za održavanje trebalo bi se držati podalje kako bi spriječili osobne ozljede uslijed pucanja gume.

Kada pregledavate gume, nemojte koristiti oštre alate za udaranje po gumi, što također može lako izazvati eksploziju.