Slijedite 5 točaka za sigurniju vožnju u maglovitim danima

Osim što smanjuju brzinu vožnje po maglovitom vremenu, ove točke su jednako važne.

1. Smanjite brzinu

Vozači teretnih vozila trebaju prilagoditi brzinu prema uvjetima magle tog dana. Obično vremenska prognoza izdaje različite razine upozorenja na maglu. Ukoliko je vidljivost manja od 30 metara ne preporučuje se vožnja vozačima teretnih vozila. Ako je vidljivost unutar 100 metara, brzina ne smije biti veća od 50 kilometara na sat, a ako je vidljivost unutar 200 metara, brzina ne smije biti veća od 60 kilometara na sat.

2. Uuključite sirenu da podsjetite na prednja i stražnja vozila

Ponekad ćete iznenada naići na gustu maglu na cesti. Kada osjetite da su uvjeti na cesti ispred vas nenormalni i ne možete procijeniti, morate zatrubiti kako biste podsjetili ostale sudionike u prometu. Vozači drugih vozila će vam odgovoriti kada čuju sirenu. Naravno, ako čujete trube iz drugih smjerova po maglovitom danu, također morate zatrubiti kako bi druga strana procijenila vaš položaj i dala podsjetnik drugim vozačima.

3. Nemojte pretjecati

Vrlo važna točka u maglovitom vremenu je ne pretjecati. Po maglovitom vremenu ne možete znati hoće li se ispred vas iznenada pojaviti vozilo ili pješak. Osim ako ne možete biti 100 posto sigurni.

4. Razumno korištenje rasvjete

Mnogi vozači kamiona imaju lošu vozačku naviku korištenja dugih svjetala za kišnih, snježnih i maglovitih dana. Razuman način korištenja svjetala po maglovitom vremenu je uključivanje prednjih svjetala vozila i svjetala za maglu na prednjem i stražnjem dijelu vozila. Konkretno, svjetla za maglu iza vozila djeluju kao podsjetnik drugim vozilima. Ne koristite duga svjetla za maglovitih dana. Budući da će magla prelomiti svjetlost, nećete vidjeti ništa ispred sebe.

5. Obratite pozornost na ulaze i izlaze s autoceste i servisna područja

Neki iskusni vozači kamiona smatraju da su gornje 4 točke uobičajene, ali obratite pozornost na ulaze i izlaze i servisne prostore brze ceste, vjerujem da će većina vozača kamiona to zanemariti. Vrlo je lako doći do sudara s drugim vozilima koja čekaju prolaz ili se odmaraju na ulazu i izlazu s brze ceste ili u servisnom području ako se brzina ne kontrolira dobro. Štoviše, česte su razmjene osoblja u servisnom području, a vid je nejasan u maglovitim danima, što je izuzetno opasno.