Naš teretni sanduk kamiona dizajniran za teško radno okruženje

Još uvijek postoje mnoga zaostala područja u Kini koja su ili vlažna ili hladna i koja se bore za razvoj. Prirodni okoliš na ovim područjima je surov, a ceste su uglavnom zaleđene ili blatnjave makadamske ceste, što gradnju građevinskih kamiona čini vrlo problematičnom. Za tu namjenu dizajnirali smo terenska vozila i teretne sanduke za kamione s jedinstvenim performansama.

RHOCT's jedinstvena teretna kutija dizajnirana za učinkovite kiper kamione u terenskim okruženjima povećava učinkovitost industrijskog transporta za 20%. Dimenzije glavnog teretnog sanduka su 5400x2350x1500mm, ukupne zapremine 19m³. Stražnji dio prtljažnika je okrenut prema gore kako bi se dobio dodatni volumen od preko 2m³, za ukupni volumen od preko 21m³.

Široki prtljažni sanduk

Prednji dio kutije za teret ima dizajn poput šešira, koji osigurava da teret neće pasti preko kabine ili u prazninu zbog inercije ili pogreške operatera, uzrokujući štetu osoblju ili pogonskom sklopu vozila'. Istodobno, blago podignuti prednji kut čini da teret ima i veću količinu amortizacije i otpora kada vozilo naglo koči.

goreokrenuoDizajn stražnjeg kraja

Theupokrenuostražnji dizajn ima tri svrhe:

1.kako bi se smanjio uzdužni inercijski utjecaj tereta tijekom transporta zbog ubrzanja i usporavanja.

2. povećati kut odlaska i poboljšati prohodnost vozila'.

3. kako bi se spriječilo da vozilo izgubi kontrolu zbog brzog odlaganja.

Bočne ljestve za penjanje

Bočne ljestve za penjanje mogu olakšati građevinskom osoblju da brzo uđu u boks za povezane operacije.

Jedinstvena struktura stražnjih vrata

Jedinstveni dizajn strukture stražnjih vrata čini da stražnja vrata i vozilo automatski formiraju kut kada se podiže teretni sanduk, što uvelike poboljšava sigurnost i brzinu istovara. Nakon istovara, stražnja vrata se mogu automatski zaključati spuštanjem prtljažnika u prvobitni položaj. Tijekom cijelog procesa istovara operater ne mora silaziti iz automobila da bi obavio bilo kakve radnje.

Grijanje teretnog sanduka i antiblokiranje

Donji dio ravne kutije za teret je dizajniran s posebnim kanalom za cjevovod, u koji se može ugraditi uređaj za grijanje teretnog sanduka za hladne prostore kako bi se spriječilo da se teret i teretna kutija zalijepe zbog zaleđivanja. Istodobno se može ugraditi vibrator za teretnu kutiju za čišćenje zaglavljene robe u teretnom sanduku visokofrekventnim vibracijama.

Jedinstven dizajn cijelog vozila

Šasija može biti opremljena gumama 14.00R20 ili 16.00R20. To omogućuje vozilu značajan razmak od tla, a težište je niže od onog kod konvencionalnih kamiona dampera. Velike gume također mogu osigurati da vozilo nije lako zarobljeno tijekom vožnje po smrznutom tlu ili blatu.