8x4 Cummins SCR 520 KS Allison 6AT mjenjač kiper

· Kiper opremljen osovinom marke Benz koja ima odgovarajući prijenosni omjer od 5,263 standardno je opremljen mjenjačem s 12 stupnjeva prijenosa s izravnim prijenosom. U ovom trenutku maksimalna brzina vozila je 82 km/h, a maksimalna brzina unutar maksimalnog raspona momenta motora je 48-56 km/h.
· Ovo vozilo je prikladno za korištenje na gradilištima, građevinskim područjima, kao iu rudarstvu i kamenolomima. Vozilo je dizajnirano za-veliku nosivost i prikladno je za kratke-udaljenosti,-zadatke prijevoza visokog{3}}inteziteta.
· Teški opružni ovjes je namjenski-dizajniran za građevinsku upotrebu. Vitalne komponente dobro su-zaštićene za rad i produktivnost.
· Kada se veća nosivost prevodi u poboljšanu produktivnost, okretno postolje od 32 tone pomaže vam povećati svoj kapacitet.
· Čvrst izgled može izdržati oštru upotrebu. Prepoznatljivi branik za teške uvjete rada izrađen je od 3 mm visokog- čelika, koji može zaštititi prednji dio vašeg vozila od oštećenja uzrokovanih udubljenjima i slomljenim svjetlima na bilo kojem terenu.
· Omogućen je izvrstan izravan vid. Kamere se mogu odabrati za prednju, stražnju i obje strane kabine kako bi se osiguralo sigurno i raznoliko iskustvo vožnje u konstrukciji.

Projekt		CR8450S13P5206AO/6.733-4560
Šasija Dimenzije (mm)	Ukupna duljina šasije	8250
	Širina kabine	2550
	Visina kabine (neopterećena)	3210
	Međuosovinski razmak	2050+2500+1450
	Prednji prevjes	1500
	Stražnji prevjes	1500
	Okvir (mm)	300×90×(8+8+6)
Kiper kutija	Dimenzije (mm)	6000×2350×1200	6000×2350×1500
	Volumen (m³)	15.228	19.035
	Metoda podizanja	Prednji branik
	Materijal	Q355 čelik / B700 čelik visoke-čvrstoće / NM450 čelik-otporan na habanje
	Kapacitet (kg)	Manje od ili jednako 30000
Taksi	Model	C-RES
	Značajka	Kabina za odmor, prednja kontrola, standardni krov, novo lice, potpuno zavarena čelična kabina, prednji i stražnji mehanički ovjes kabine, podesivo vozačevo sjedalo, klima uređaj, električni prozori, centralna brava.
Motor	Model	Cummins ISZ520-51
	Razina emisije	Euro 3 - 5 eura
	Max.snaga	382KW
	Maks.okretni moment	2460N·m pri 1100-1300rpm
	Broj cilindara	6
	Zapremina (osvijetljena)	13
	sustav	Visokotlačni common rail sustav goriva, vodeno hlađen, turbopunjen, naknadno hlađen, hladan start.
Spojka	Tip	Hidrauličko upravljanje sa zračnim pojačivačem, guranje
	Promjer ploče	¢430 mm
Mjenjač	Tip	Allison 4500
	Broj zupčanika	6 brzina naprijed i 1 brzina unatrag, sinkronizacija
	Prijenosni omjeri	Naprijed: 4.7, 2.21, 1.53, 1, 0.76, 0.67 Naličje: 5,55
Kočioni sustav		Puni sustav zračnih kočnica, podijeljeni pneumatski krug, parkirna opružna kočnica koja djeluje na stražnje osovine, ispušna kočnica, ABS.
Prednja osovina	Tip	Tip Elliot, I greda
	Nosivost (kg)	9000 × 2
Stražnja osovina	Tip	Redukcija glavčine marke Benz, tandem osovina, s blokadom osovine i blokadom kotača, omjer 6,733
	Nosivost (kg)	16000 × 2
Gume		315/80R22.5
Suspenzija	Ispred	Lisnata opruga s amortizerom
	Stražnji	Lisnata opruga, izjednačujući tip ovjesa
Baterija	Napon (V)	24
	Kapacitet baterije (Ah)	180×2
Spremnik goriva	Tip	Čelični spremnik goriva, s poklopcem koji se može zaključati
	Kapacitet	400 lit

O kiper karoseriji

Ime	Pravokutno kiper tijelo	Kiper karoserija u-obliku	Rudarska kiper karoserija
Oblik-presjeka	Bočne stranice su okomite, donja ploča je pod pravim kutom, kvadratna je i pravilna.	Donja ploča ima zaobljeni prijelaz bez ikakvih-mrtvih kutova pod pravim kutom.	Oblik je od visokog prema niskom, s proširenim otvorom na repu i trapezoidnim obrisom.
Volumen	Volumen je najveći među istim vanjskim dimenzijama.	Volumen je nešto manji od kutije za 5-8%.	Zapremina je srednje-veličine, a visina kipera podignuta je prednjom pločom.
Ostatak pražnjenja	Postoji mnogo-mrtvih kutova pod pravim kutom, a mokri glineni materijal sklon je talogu.	Unutarnji zid je zakrivljen, a ispust je čist s manje visećih materijala.	Repni otvor je velik, a istovar velikih kamenih blokova iznimno je gladak.
Debljina ploče i materijal	Glavni model je NM450; dno 7-8 mm, strana 5-6 mm.	NM450; dno 7-8 mm, strana 5-6 mm	NM450; dno 10-14 mm, stranice 8-10 mm, ukupno zadebljano.
Konfiguracija podizanja	Prevladava srednji gornji uljni cilindar.	Srednji gornji cilindar je glavna komponenta.	Prioritet je prednji cilindar za podizanje, koji može izdržati velika udarna opterećenja.
Struktura stražnjih vrata	Mehanička brava klipnjače je glavni tip.	Blokada klipnjače / jednostavna hidraulička brava	Izdržljiva-hidraulička brava stražnjih vrata, otporna na udar velikih blokova materijala.
Podokvir	Koriste se obične ojačane sekundarne grede.	Obična ojačana sekundarna greda	Ojačani pomoćni okvir, otporan na uvijanje, neophodan za rudarenje u-teškim uvjetima.
Vlastita-težina	srednje	Nešto lakši	Maksimalna vlastita -težina, debela čelična ploča.
Tipični radni uvjeti	Pijesak, šljunak, građevinski otpad; infrastruktura gradilišta	Gradski građevinski otpad, mokro tlo; u skladu s propisima, opremljen električnom ceradom	Otvoreni-rudnici, miniranje velikih blokova rude, skidanje stijena; teški radni-uvjeti.
Prednosti	Dovoljan kapacitet utovara, otporan na udarce, visoka{0}}isplativost	Ispust je čist, manje sklon nakupljanju materijala, najbolji izbor za gradsku usklađenost	Otporan na udarce, bez zaglavljivanja blok materijala tijekom istovara, najveća čvrstoća strukture.
Nedostaci	Mokri materijali lijepe se za kutiju, čišćenje je problematično	Otpornost na udar velikog bloka je slabija od kutije, volumen je nepovoljan	Velika vlastita-težina, smanjeno učinkovito opterećenje, visoka cijena.

Popularni tagovi: 8x4 cummins scr 520hp allison 6at mjenjač damper, Kina, dobavljači, proizvođači, cijena, na prodaju, proizvedeno u Kini